マイティーゴールド
美浦・尾関知人 厩舎

■ キャロットクラブ公式ホームページより

(18/09/09)［美浦トレセン］「レース直後から今日までの変化を確認していました。ここまでお時間をいただいていますし、暑さに堪えているだけなら涼しくなったタイミングで次を考えても良かったのですが、そういった様子はさほどないですね…。馬体の変化で言えば多少トモに疲れを感じるくらいですから、そうなるとやはり喉の影響が大きく、気持ちの面でも苦しくなってしまったのかもしれません。能力はあるだけに、牧場とも協力してここまでいろいろ手を尽くして来ましたが、いい走りをお見せできず、大変申し訳ありませんでした」（尾関師）喉の手術を施したことで呼吸音は良化が見られ、あとは実戦で力を発揮できれば良かったのですが、今回は早々に手応えがなくなってタイムオーバーとなってしまいました。この馬のポテンシャルを考えると今後の活躍も見たかっただけに悔しい限りですが、喉の手術を経て臨んだ今回の走りを考えると、今後の見通しが立てにくい状況です。そのことから尾関知人調教師と協議をした結果ここで現役続行を断念し、競走馬登録を抹消することとなりました。会員の皆様にはまことに残念なことと存じますが、何卒ご理解賜りたくお願い申し上げます。なお、本馬に出資されている会員の方へは追って書面を持ちましてご案内いたします。 (18/09/05)［美浦トレセン］５日は美浦南Ｗコースで追い切りました（５４秒５−４０秒１−１３秒５）。「先週の追い切りは馬場が重かったことで終いがいくらかかったるくなったのかもしれないという見方もできたので、今回は試しにチークピーシーズを着用してみました。それによって最後の粘りをより引き出せればと思ったのですが、今朝も同様で終いは少しかったるくなりましたね…。小柄な牝馬ならまだしも大柄な馬にも関わらず重い馬場にちょっと苦労するところがあり、時計のかかる馬場であったことから終いの伸びは少し鈍りました。チークが大幅なプラスをもたらしたわけではなかったのですが、これがブリンカーまで行ってしまうと今度はかかることを助長させてしまうので、着けるとしてもチークまでなのかなと思います。動きにシャープさはないものの、体つき、息遣いともに良く、状態的には十分に仕上がっています。これを１週延ばしたとて状況に変わりはないのかなと思います。それに、天栄ではたっぷり時間をかけてやれることをやって今回入ってきていて、美浦に入ってきてからもしっかりと乗り込めています。中身も含めてもう仕上がっているうえにさらに負荷をかけていこうとするとピークを越えて、下手すれば状態面が下降しかねないので出走は今週にしようと思っています。今週土日１鞍ずつ組まれている１８００ｍ戦のどちらかへ向かうつもりで両方戸崎さんに都合をつけてもらえるようにお願いをしてあります。悔いの残らぬようギリギリまで状況を見たうえでレースを決めるつもりです」（尾関師）８日もしくは９日の中山競馬（３歳上５００万下・ダ１８００ｍ）に戸崎騎手で出走を予定しています。 (18/08/30)［美浦トレセン］２９日は美浦南Ｗコースで追い切りました（６８秒９−５４秒２−４０秒６−１４秒０）。３０日は軽めの調整を行いました。「今週の追い切りは水曜日の朝１番の組で行うことにしました。わたしは札幌競馬場へ行っていたため直視することはできなかったのですが、終いまでビッシリと動かして時計を出しています。先週のウッドチップコースはそれなりに重く、今週はさらに増して重く時計をかなり要している状況なんです。その分最後は甘くなったのですが、全体的にしっかりと動かせ折り合い面もまずまずだったことを考えると悪くない調教ができたのではないかと捉えています。今週しっかりやれたことで心肺機能はまたあがるでしょうし、このまま良いほうへ促していければ早くて来週の競馬を考えることができるかもしれませんね。１８００ｍ戦が土日に１鞍ずつあるので、状況を見てどちらかへ向かえればと考えています」（尾関師）９月８日もしくは９日の中山競馬（３歳上５００万下・ダ１８００ｍ）に出走を予定しています。 (18/08/23)［美浦トレセン］２２日は軽めの調整を行いました。２３日は美浦南Ｗコースで追い切りました（８４秒８−６８秒６−５３秒７−３９秒４−１３秒３）。「中山での復帰を目指して先週帰厩し、徐々に調整を進め出しています。しっかりとした追い切りは今日が初めてで、１回目の整地後のウッドチップコースに入って単走で動かしました。スタンド前から入って１周半の距離をじわっと走らせたところ、いつも苦労している折り合い面の課題をそこまで見せることはありませんでした。最後は少し甘くなっていたもののばったり止まっていないですし、向こう正面から３コーナーにかけたあたりでの力みが少なかったことで余力がいつもよりあったのでしょう。息遣いを聞いていると、太さを感じる粗い音は聞こえたものの疾患を連想させるような高い音は聞こえなかったので、印象の良い追い切りを行うことができました。この調子で仕上げを進めていきたいですね」（尾関師） (18/08/16)［美浦トレセン］１６日に美浦トレセンへ帰厩しました。「天栄での状況を確認すると中山の前半戦あたりを狙っていけそうな状況ということで今日帰厩させることにしました。仕上げるためには少しトレセンでやった方が良さそうということでもあったので、現時点では目標を決めず状態を見ながら判断していきたいと思っています」（尾関師） (18/08/14)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整を行い、日によっては周回コースもしくは坂路でハロン１４〜１５秒キャンター調整を取り入れています。「尾関調教師と協議をした結果、近々美浦トレセンへ入厩することになりました。それが今週か来週なのかは決まっていないものの、移動に備えて最終調整を進めています。オーバーワークにならないよう意識しつつも適度に負荷をかけ、より良い体づくりを行っています」（天栄担当者） (18/08/07)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整を行い、日によっては周回コースもしくは坂路でハロン１４〜１５秒キャンター調整を取り入れています。「良い意味で変わりはないですが、久しぶりのうえに大型馬ですから、復帰するにあたり少し早めにトレセンへ入れて手元で仕上げてもらう必要があるかもしれません。今のイメージでは中山の前半戦で復帰できるのではないかなと見ていますが、帰厩のタイミングに関してはこの後の様子を見て尾関調教師と相談をしていきます。馬体重は５９２キロです」（天栄担当者） (18/07/31)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整を行い、日によっては周回コースもしくは坂路でハロン１４〜１５秒キャンター調整を取り入れています。「順調に乗り込めていて、このまま進めていければと考えています。まだ良化途上中なのでもう少し乗り込み期間はほしいですが、現状の様子からおそらく中山開催での出走を目指していけると思います」（天栄担当者） (18/07/23)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整を行い、日によっては周回コースもしくは坂路でハロン１４〜１５秒キャンター調整を取り入れています。「現在は週２日、周回でハロン１４〜１５秒程度にジックリと距離を乗り、週１本は坂路でそれより少し速めのペースで乗っています。息遣いに関しては良くも悪くも変わりありませんが、それによって苦しがっている素振りは見せていないので、何とかこのまま保ちながら本数を重ねていきたいと考えています」（天栄担当者） (18/07/17)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整を行い、日によっては周回コースもしくは坂路でハロン１４〜１７秒キャンター調整を取り入れています。「じっくり動かすことで走りの質を高めたいと考えていて、段々といい方向へ変わってきつつあるのかなと感じています。もちろん息遣いが完全にクリアになったわけではないので以後も気を付け、ケアを施しながら乗り進めていくつもりです」（天栄担当者） (18/07/03)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整を行い、日によっては周回コースもしくは坂路でキャンター調整を取り入れています。「先週までの調整メニューを今週も継続していて、馬場と坂路を適度に織り交ぜながらじっくり動かしています。状況はさほど変わりないので、このまま焦らず地道に乗り込んでいきたいです。馬体重は５８９キロです」（天栄担当者） (18/06/26)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整を行い、日によっては周回コースもしくは坂路でキャンター調整を取り入れています。「坂路を主体にして動かしていたのですが、前捌きを中心に全体的な動きに硬さを感じさせます。バランスよく乗り込んでいきながらその硬さを改善していきたいと考えて、先週あたりから周回コースでの調教頻度を増やしています。まだ大きく変わってはいないものの、地道に取り組んで良化を促していきます」（天栄担当者） (18/06/19)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整を行い、日によっては周回コースもしくは坂路でキャンター調整を取り入れています。「日によっては坂路に入っていますが、周回コースも適度に使いながら仕上げるようにしていて、今朝は馬場でキャンター調整を行いました。１８−１８くらいでじんわりと動かしたのですが、雰囲気は悪くありません。それでも、仕上げるのに時間は必要なので焦らず進めていきます」（天栄担当者） (18/06/12)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「この中間から周回コースだけでなく、日を選びながら坂路コースにも入り出しています。今朝は坂路調教に充て、ハロン１５〜１４秒くらいで走らせました。仕上がるまでにまだ時間はかかりますが、復帰へ向けて少しずつ前進していきたいです」（天栄担当者） (18/06/05)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行っています。「乗り出してからもいい意味で変わることはなく、継続して乗ることができています。今はまだゆったりとした調教内容ですが、このまま少しずつ進めていければ理想的ですね。馬体重は５７９キロです」（天栄担当者） (18/05/29)［ＮＦ天栄］軽めの調整を行っています。「約３週間、乗らない形でゆったりと体を動かすようにしていましたが、今週より少しずつ進めていくことにしました。トレッドミルだけの日も設けることになるでしょうが、今朝は人が跨って馬場でハッキングキャンターを行い、軽く走らせてみました。まだ様子を見ている状況なので、状態に合わせて今後のメニューを決めていきます」（天栄担当者） (18/05/22)［ＮＦ天栄］ウォーキングマシン調整を行っています。「先週は曳き運動までに留めていましたが、今週はマシンを使ってゆったりと体を動かしています。２度のオペを終えて３週間ほど経つので、そろそろ動かし出すことを考えていくつもりです」（天栄担当者） (18/05/15)［ＮＦ天栄］曳き運動を行っています。「オペ後は安静にしていましたが、この中間より負担のかからない程度に曳き運動を開始しています。まだ乗り出しているわけではないので走らせた際の喉の具合に関してはわからないものの、体調を崩すことはないのでこのまま進めていけたらと思っています」（天栄担当者） (18/05/08)［ＮＦ天栄］舎飼休養中です。「前回のオペ後の経過が良いことを確認したうえで先日２度目の処置を行い、右の声帯声嚢を切除しています。これで予定している処置は終了しましたので、これからは復帰へ向けた調整を少しずつ進めていくことになります」（天栄担当者） (18/05/01)［ＮＦ天栄］軽めの調整を行っています。「先週に引き続き体を動かす際は人がつく形の曳き運動を行っています。体調は悪くなさそうなので、このまま状態が安定していれば近々２回目の処置を行うことになると思います」（天栄担当者） (18/04/24)［ＮＦ天栄］軽めの調整を行っています。「先週手術を行い、数日は舎飼で休養しましたが、今は曳き運動で負担にならない程度に体を動かしています。数週間あけて次の処置を施す予定なので、それまでは軽めの運動で体調管理をメインに進めていきます。馬体重は５６６キロです」（天栄担当者） (18/04/18)［ＮＦ天栄］「先日の診断結果をもって相談したところ、可能性を信じてやれることをやろうということになりました。昨日お伝えしましたヒダに加えて声帯声嚢部分も気道を狭くしている一因と認められましたので、順を追って切除し、気道を確保することになりました。すべての処置を一気に行うと馬に負担がかかってしまうため、本日は右のヒダと左の声帯声嚢の切除を行いました。数週間空けて次の処置を行い、復帰を目指していく予定です」（天栄担当者） (18/04/17)［ＮＦ天栄］軽めの調整を行っています。「先週こちらに帰ってきてから喉の状態を確認しました。その結果、以前と同様に喉鳴りの症状はありましたが、それ以外に披裂喉頭蓋ヒダが気道を狭くしているように見えました。これを解消することでいくらか呼吸は楽になりそうなのですが、だからと言って完全にクリアになるかは何とも言えないところでもあります。現状を踏まえて北海道の獣医師や尾関調教師とも相談しつつ、今後の方針を決めていくことになると思います」（天栄担当者） (18/04/12)［ＮＦ天栄］１２日にＮＦ天栄へ放牧に出ました。 (18/04/11)［美浦トレセン］１１日は軽めの調整を行いました。「前半の進みっぷりが悪くなっていたここ数戦からの変化を求めて距離を延長しましたが、却って苦しい結果となってしまいました。申し訳ありません。息遣いが悪かったというジョッキーの言葉を頭に入れつつ馬体面に異常がないかをよく確認するようにしていましたが、馬体面に大きな問題はなさそうに見え、やはり喉の苦しさが影響したと考えられます。過去に２度ほどオペを行っている馬なので改善の余地があるのか正直検査をしてみないとわからないのですが、もしあるのであればトライしたいという気持ちはあります。そのためまずは走っている時の喉の状態を確認する必要があるものの、さすがにレース直後にそれなりのペースで走らせるのは馬体への負担が大きくなります。クラブ、牧場と相談をした結果、いったん天栄へ放牧に出し、体調が落ち着いてそれなりのペースで動かすことができるようになった際に喉を覗いてもらうことになりました。改善の余地がなさそうとなると正直厳しくなってしまうのでしょうが、何とか可能性を信じて待ちたいです」（尾関師） (18/04/04)［美浦トレセン］４日は美浦坂路で追い切りました（５５秒４−４０秒６−２６秒５−１３秒２）。「先週はウッドチップコースで長めから動かすことができましたので、当該週は短距離で集中させて終いを伸ばすようにしました。先週に引き続き今朝も黛に手伝ってもらったのですが、少し速くなってもいいくらいのイメージでいたところ、思惑とは異なりややソフトなものになりましたかね。かかるくらいガツンと行くかなと思っていたところ、５５−４０くらいの時計でまとめてきていました。おろしがけにグッと取りそうな気配を見せていたのですが、その後折り合えていたので時計が速くなりすぎることはなかったのでしょう。ソフトになったのはやや想定外ですが、今回距離を延ばして２４００ｍ戦へ向かってみようとしているわけですから、折り合い面の不安が少ないのはとても良いこと。そう考えると悪くない形で送り出せるのではないかなと捉えています。もちろん稽古と実戦とで違うところもありますから、レースでも落ち着いて走り、ここ最近とは違った走り、そして結果を出してくれたらと思っています」（尾関師）７日の中山競馬（４歳上５００万下・ダ２４００ｍ）に戸崎騎手で出走を予定しています。 (18/03/29)［美浦トレセン］２８日は軽めの調整を行いました。２９日は美浦南Ｗコースで追い切りました（キリ不明）。「今週は木曜日に追い切ることにしました。黛に手伝ってもらって１回目のハロー明けのタイミングでウッドチップコースに入って追い切ったのですが、昨日に続き今日も濃霧の影響で視界が良くありませんでした。残念ながら目視はできず正確な時計はわからないのですが、黛の話だと今日は力みすぎず走れていたようです。終いを伸ばすこともできていて、良い走りができていたということでした。競馬は中山で戸崎ジョッキーにお願いできそうですから、やはり基本的には中山をメインに考えていければと思っています」（尾関師）「いつも引っ掛かるくらい前向きさを出す馬なので、乗せていただくときは折り合いに専念するためにも鞭は腰に挿して両手をフリーにして、手綱をしっかりと持つようにしているんです。ただ、今日は霧の影響で前半はふわふわしていました。モノを見るような走りで進んでいかなかったのでステッキを入れなければいけないかと思うほどでした。もちろん止まるようなことはなくて、力を抜いた状態でゆったりと進めていくことができ、終いにかけて徐々にスピードを上げていけましたね。いつもこのくらいリラックスして走ることができればいいなと思うくらいで、終いはしっかりと伸びていたので、感触自体は良かったですよ」（黛騎手）今のところ４月７日の中山競馬（４歳上５００万下・ダ２４００ｍ）に戸崎騎手で出走を予定しています。 (18/03/21)［美浦トレセン］２１日は美浦南Ｗコースで追い切りました（７０秒０−５４秒６−４０秒３−１３秒３）。「先週末に入厩させていただき、今開催中の競馬を目指すことにしています。天栄にいる間に話をしていて、今回は少し距離を延ばそうという方針を決めたのですが、中山なら２４００ｍになります。一方で自ブロック制はあるものの阪神に２０００ｍ戦があるので当初は両方見るつもりでいましたが、今のところは中山を本線にしています。一気の距離延長で戸惑う部分が出てくるかもしれませんが、息を入れるポイントが増えるということも考えられます。それに喉に弱さがあることを考えると輸送距離を短くできるのに越したことはないのかなと思いまして、今のところ中山をメインに考えています。今朝から時計を出し始めたのですが、力まないように単走で追い切りました。スタンド前から入ってじわっと上げていくものにしたのですが、今回は落ち着いて走れていたと思います。以前は向こう正面へ入ったあたりから掛かるところがあったのですが、今日は我慢ができていましたよ。今日が良かったから今後も大丈夫とは言えませんので、引き続き用心しながら調整を進めていきます」（尾関師）今のところ４月７日の中山競馬（４歳上５００万下・ダ２４００ｍ）に出走を予定しています。 (18/03/17)［美浦トレセン］１７日に美浦トレセンへ帰厩しました。 (18/03/13)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整と周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「この中間も大きな不安を見せることはなく、調教を順調にこなせています。引き続き体調管理には気を付けながらもコンスタントに乗っていって無事に送り出せるようにしたいですね」（天栄担当者） (18/03/06)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整と周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「調整自体は特に大きな問題が出ることなく進められています。そのような中で先週の金曜日に尾関調教師が来場しました。今度は少し距離のある条件を試してもらえないかということをお伝えして、その方向で数週のうちに入厩ということになりそうですよ」（天栄担当者） (18/02/27)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整と周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「オーバーワークにならないように配慮しつつじっくりと乗るようにしています。幸い、状況としては悪くないのですが、次の目標をどのあたりに置くべきか我々としても迷っているところです。もう少し状態を上げて送り出したいとも考えていますので、今後の状態次第で調教師と具体的な話をしていきたいですね。馬体重は５７２キロです」（天栄担当者） (18/02/20)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整と周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「じわりじわりと進めているところですが、状況としては悪くありません。まだ尾関調教師と具体的な相談をしていないのですが、引っ掛かりやすい馬ではあるものの現状思うような結果を出せていないので、もう少し距離のある条件を使ってみてもいいのではないかと思っているんです。そのあたりのことも含めて状況を見ながら相談をして、この後の方針を決めていきます」（天栄担当者） (18/02/13)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整と周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「速いところを行う際の調教ペースを少しずつ速めています。今朝は坂路に入り３ハロンで４０秒くらいのイメージで動かしました。動き自体は悪くないものの、まだ本数は必要になりそうかなと感じます。そのことからも現時点ではこのあたりという目標を定められていないので、良化具合を見ながら改めて調教師と相談していきます」（天栄担当者） (18/02/07)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整と周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「少しずつ調教を進めていますが、コンディションとしてはまだ物足りなく感じています。動かしながら回復を図っている段階ですのでもう少し時間は必要そうですが、現在は坂路にも入れているので、今後も適度に動かしながら何とか状態を上げていきたいです」（天栄担当者） (18/01/30)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整と周回コースで軽めのキャンター調整を行っています。「先週帰ってきた後は、まず状態の確認、把握から行うようにしていました。さすがに短い間隔で連戦したので、体はちょっと寂しくなっていますね。萎み気味なので、軽めに動かしながらまずは回復を図っていきます」（天栄担当者） (18/01/25)［ＮＦ天栄］２５日にＮＦ天栄へ放牧に出ました。 (18/01/24)［美浦トレセン］２４日は軽めの調整を行いました。「先週はうまくいかず申し訳ありませんでした。最内枠がどう出るかという懸念はありましたが、結果他の馬に先手を取られて苦しい形になりました。そうなるとこの枠は苦しい要素となってしまうなと思っていたので不安が的中してしまいましたが、その中でもよく頑張ってくれたように思います。どこさもないところをギリギリ８着に盛り返してくれましたからね。力はあるのですが、なかなか思うように結果を残すことができなくて本当に申し訳なく思っています。レース後ですが、さすがに疲れたのか右前脚の捌きに硬さを感じます。短い間隔で使ったこともありさすがにここはいったんリセットしたほうが良さそうな状態に見えますので、放牧に出すことを考えています」（尾関師） (18/01/17)［美浦トレセン］１７日は美浦南Ｗコースで追い切りました（５７秒０−４１秒３−１２秒９）。「先週いっぱいの様子を見ていても特に変わった様子はありませんでしたね。そのため、中１週とタイトになりますが良い印象を持っている中山へ向かうことにしました。間隔が詰まりますので何よりもオーバーワークに気を付けなければいけません。引っ掛かりがちな馬なのでそのあたりを用心して乗ってもらえればと思い追い切りに臨んだのですが、却って折り合いがつきすぎたくらいですかね…。ウッドチップコースで単走追いにしたところ、３コーナー付近で少し気が入るところこそあったものの全体的にはゆったりと走れた方で、時計が考えていたより少し遅くなりました。それなのでゴール板をすぎてから向こう正面まで流すように指示を出しまして、そこで補うようにしたつもりです。あとは実戦へ行ってみてどうかですね。あまりこのスケジュールで向かうことがないだけに馬が対応できるかどうかというのは何とも言えませんが、前走でこの馬の力の一端を示すレースをできたように思いますので、引き続き良い走りを見せてほしいと期待しています」（尾関師）２１日の中山競馬（４歳上５００万下・ダ１８００ｍ）に内田騎手で出走を予定しています。 (18/01/10)［美浦トレセン］１０日は軽めの調整を行いました。「先週の競馬は悪くない走りを見せてくれましたね。良い結果だったわけではないので満足していいわけではないのですが、この馬らしさが少し見られたように思います。このあとについてですが、調教の難しい馬なのでできれば間隔を取りすぎずにサッと使えればという思いがあります。それを考えるにはまず何より状態次第になるでしょうね。堪えているようならそのプランはさすがに難しいでしょうから今週いっぱいしっかりと見極めて対応可能かどうか判断していきます」（尾関師）状態次第で変更になる可能性はありますが、早ければ２１日の中山競馬（４歳上５００万下・ダ１８００ｍ）に内田騎手出走を予定しています。 (18/01/04)［美浦トレセン］３日は美浦南Ｗコースで追い切りました（５４秒８−３９秒８−１２秒７）。４日は軽めの調整を行いました。「年末の除外は２分の１の確率だったため頭を抱える思いでしたが、こればかりは言っていても仕方ないので気持ちを切り替えて調整をしています。幸い、予定が延びたからと言って悪い変化はなくここまで来ることができました。それで日曜日の競馬に備えて水曜日に追い切りを行ったのですが、その時の動きは最後まで余力がありましたね。見た目の印象は良かったのですが、乗り手に聞いてもここ数回の追い切りの中ではいちばんしっかりとした脚取りで走れていたということでしたよ。ここまではモヤモヤとした印象があったのですが、それを払拭した状態でレースへ向かえそうという点では予定が延びて良かったかもしれません。もちろん大事なのはレースでどういう走りができるかですから、何とか今年のいいスタートを切りたいですね。今回の鞍上は内田さんにお願いをしています」（尾関師）７日の中山競馬（４歳上５００万下・ダ１８００ｍ）に内田騎手で出走いたします。 (17/12/26)［美浦トレセン］２４日は美浦南Ｄコースで追い切りました（６９秒１−５３秒６−３９秒０−１２秒６）。２５日、２６日は軽めの調整を行いました。「ここ数回の追い切りの動きがもうひとつに感じました。チップが走りづらいコンディションということもあるのですが、前向きすぎるところがある馬なので、今回の追い切りは試しに場所を変えてみることにしたんです。追い切りは競馬の日でしたが日曜日にして、南馬場のダートコースであるＤコースで行いました。狙いがうまく行ったのか、程よくふわっとしていて折り合いはつきましたね。その影響で少し入りはゆっくりになって全体の時計は６９秒くらいになってしまったのですが、今回終いにかけての脚色は悪くなかったですよ。Ｄコースは走りやすいということもあるのですけどね。本数を重ねてきましたからある程度態勢は整っているのですが、ここ２週の動きがもうひとつだったことを考えると今回の追い切りの動きを見て悪くない印象を持ってレースへ送り出せそうです。少し間が空いているので問題なく入るだろうと思っていたのですが、想定を見ると際どい立場でした。何とか入ってほしいと願う気持ちで投票したところ、残念ながら出走は叶いませんでした。今年最後の出走機会ということで出走したい馬が増えてきたのかもしれません…。予定が延びてしまうことは調整するにあたって悩ましいのですが、こればかりは仕方のないことなので気持ちを切り替え、新年にいいスタートを切るつもりでこの後の調整をしていこうと思います」（尾関師）２８日の中山競馬（３歳上５００万下・ダ１８００ｍ）に出馬投票を行いましたが、残念ながら非当選除外となりました。このあとは次節以降の出走を目標に調整していきます。 (17/12/20)［美浦トレセン］２０日は美浦南Ｗコースで追い切りました（７０秒９−５４秒５−３９秒９−１３秒１）。「先週は長めからの追い切りでしたが、今週は半マイル重点のものにしました。よく乗ってくれている黛に手伝ってもらって追い切ったのですが、スタートして最初のコーナーくらいまでは力んでいまして、黛が必死にコントロールをしてくれていました。その我慢が伝わりコーナーあたりからは折り合いがついてグチャグチャにならない形で直線へ向かえたんです。しかし、いざ動かすとちょっと脚色が一杯になり気味でしたね…。併せた相手が動いたということもあり、また時計もラスト１ハロンは１３秒くらいでしたから、前半力んだことを考えるとある程度は仕方ないのかなと見ています。ただ、理想を言えばもう少し終いに余裕を持った伸び脚を見せてほしいですよね。今回の調整では終いのかったるさが目立っているのですが、喉が苦しいだとか体にしんどいところがあるというわけではないので、何とか中身を整えてレースへ向かえるようにしていく他ないと考えています。おそらく日曜日に時計を出して木曜日の競馬へ向かうスケジュールになると思います」（尾関師）２８日の中山競馬（３歳上５００万下・ダ１８００ｍ）に出走を予定しています。 (17/12/14)［美浦トレセン］１３日は軽めの調整を行いました。１４日は美浦南Ｗコースで追い切りました（８５秒１−６９秒７−５５秒３−４１秒２−１３秒９）。「先週末に時計を出したのですが、その時は引っ掛かってしまったんです。４ハロン５２秒を切るものになってしまったので心配しましたが、幸いオーバーワークでガタッと来てしまったわけではありませんでした。念のために昨日までじっくりと動かすようにして今朝再び時計を出すようにしました。併せると力みが出てしまいやすいので単走でリズム重視で動かしたのですが、それでも向こう正面へ向かうあたりではちょっとガツッと来てしまいますね。その後は悪くなかったものの、直線ではちょっと脚色が一杯になっていました。力はあるのですがリズムを崩すとこういった走りになりがちですから、引き続き少しでも上手に走れるように持っていきたいです」（尾関師）２８日の中山競馬（３歳上５００万下・ダ１８００ｍ）に出走を予定しています。 (17/12/06)［美浦トレセン］６日は美浦南Ｗコースで追い切りました（８５秒２−６９秒６−５５秒０−４１秒２−１３秒９）。「先週末の検疫を確保することができ、天栄の状態を確認したところ状態的にも大丈夫ということでしたので、そのタイミングで入れさせていただきました。その数週前に天栄へ見に行ったときの話では年末か遅くとも年始の競馬には向かえるということだったので、先週のタイミングで入れられているので最短プランの年末の競馬を目指していけるのではないかと考えています。それでさっそく今朝から時計も出し始めました。最初ということで１頭で馬場に入り、コースで長めからの追い切りを行っています。少しだけペースが速いかなとも感じたため、最後は無理せず馬なりで整えるように指示を出し、その通りにフィニッシュしています。上がってきてからの感想を聞くと、息遣いなどからいくらか重さがあるということでしたね。それでもこれから本数を重ねていけば自ずと解消されていくレベルで、コツコツと乗っていけば大丈夫でしょう。硬すぎるだとか、体調面が気になるということはないので、この調子で進めていけたらと考えています」（尾関師）仕上がり次第になりますが、今のところ２８日の中山競馬（３歳上５００万下・ダ１８００ｍ）に出走を予定しています。 (17/12/01)［美浦トレセン］２日に美浦トレセンへ帰厩しました。 (17/11/29)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「今週の様子を見ていても硬さは感じるのですが、だからと言って悪くなっているというほどでもないのかなと感じています。もっとグッと良くなってくればより理想的なのですが、時期によるところもあるのでしょうからね。調教も変わりなく行えてはいますので、今の状態を持って尾関調教師と相談をしていき、今後の目標をどのあたりに置いていくか決めていければと思っています。馬体重は５７１キロです」（天栄担当者） (17/11/21)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「前捌きに硬さを見せることもありますが、レントゲン検査は変わりなく見せていましたし、この馬なりに順調に乗ることができている状況です。息遣いに関しても良くも悪くも変わらずといったところですが、今後の状態を元に乗り進めて帰厩の相談をしていきたいです」（天栄担当者） (17/11/14)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「引き続き良化具合を見極めながら少しずつ乗っています。短期間でガラッと変わることはないものの、乗っていく分には問題ないかな、いくらか良くなってきているかな、という状況です。まだハッキリとしたことを決めてはいないのですが、いちおう最短の目標を年末くらいにおいて進めてみて、今後の状態次第で先生と相談していくことになるでしょう」（天栄担当者） (17/11/07)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「乗りながら体を良くしていく調整方法を採っていますが、今のところは悪くありません。だからと言って、まだ良いとも言い切れない段階ですから今後についても明確にはしづらいですね…。尾関調教師からは年末年始の中山開催を考えられればという話をもらっていますので、そうできるように意識しながら進めていこうとは考えています」（天栄担当者） (17/11/01)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１５秒のキャンター調整を取り入れています。「先週こちらに帰ってきました。レース後少し疲れたということで馬体のケアを重点的に行い、それから少しずつ動かしています。トモもそうですが、全体的に少し細く映るかなという体つきをしていますので、動かしながら回復を図っていくつもりで調整しています。今週のあたまから坂路に入って軽い部類に入る１５−１５をやり始めましたので、体の良化具合を見ながら今後の進め方を決めていきます」（天栄担当者） (17/10/26)［ＮＦ天栄］２６日にＮＦ天栄へ放牧に出ました。 (17/10/25)［美浦トレセン］２５日は軽めの調整を行いました。「先週は応援いただいたのに期待に応えることができなくて申し訳ありませんでした。北海道の時の競馬っぷりがあまり良くなかったために心配していましたが、中間の気配から何とか変えられるのではないかと思っていました。それだけに内容に進展がなかったら頭を抱えるところでしたが、悪くなかったはずです。現級では力上位だと思いますから、近いうちにまた良い結果を出せるように持っていきたいですね。今後についてはレース後の状態如何で決めようと考えていて、続戦も視野に入れつつ疲れ具合を見ていたのですが、トモに疲れがあるように感じられます。行けそうならば福島開催あたりを狙う考えを持っていたのですが、疲れを見ると無理する必要はないのかなと思えます。それならばここでひと息入れて、実績のある中山開催のどこかを狙うようにした方がいいでしょう。最終的にはもう少し様子を見て決めるつもりですが、今のところひと息入れてから次走へ向かう形を採る予定です」（尾関師） (17/10/18)［美浦トレセン］１８日は美浦南Ｗコースで追い切りました（５３秒１−３９秒１−１２秒８）。「先週の動きが悪くなかったので、これなら今週の競馬を考えられると思って調整を進めていますが、具合が良くなってきている分、折り合い面に気を遣いますね。それで、今回メンコを使っています。その甲斐もあってか落ち着きはあり、今朝の追い切りでもまずまず折り合えていたかなと感じました。呼吸音はどうしても聞こえてしまいますが、それが悪影響を強く与えているという感じではなさそうなので、そこは気にせずに考えています。態勢は整ったかなと思いますので予定通り今週へ向かいます。今回は田辺騎手にお願いをしましたので、新しい一面を引き出してもらえればと思います」（尾関師）２１日の東京競馬（３歳上５００万下・ダ１６００ｍ）に田辺騎手で出走を予定しています。 (17/10/12)［美浦トレセン］１１日は軽めの調整を行いました。１２日は美浦南Ｗコースで追い切りました（８５秒３ー６８秒８−５３秒６−３９秒２−１３秒２）。「先週に引き続き今週も折り合い面に配慮して、自分のリズムで走れるように心がけて単走追いにしています。その中でも前回との比較をしてより状態の把握に努めたいと思ったんです。それで、札幌で調教をつけてくれていた黛に今週手伝ってもらい、彼を背にして追い切りを行ったんです。単走で力むところがあるから乗り難しいのですが、こちらの指示通りに前半はしっかりと我慢でき、３コーナーから上手にペースアップをしていました。直線へ向いて促されてしっかりと走れていたように思います。上がってきて彼にコメントを聞くと、“息は多少気になりますが、夏に比べて走りのバランスが良くなっています”と言ってくれていました。夏と同じだとさすがにマズいなと思ったのですが、彼のコメントで良しと思えましたから何とかいい競馬ができるよう、引き続きしっかりと調整をしていきます。今日の感じならば来週の競馬には向かえるかなと思っています」（尾関師）今のところ２１日の東京競馬（３歳上５００万下・ダ１６００ｍ）に出走を予定しています。 (17/10/04)［美浦トレセン］４日は美浦南Ｗコースで追い切りました（７０秒４−５５秒５−４１秒０−１３秒４）。「先週はマイティーゴールドと追い切りを行った馬が良い結果を出すことができました。ありがとうございました。もちろんマイティーも結果を出せるように頑張っていきたいですね。先週しっかりとやったこともあるのですが、今週は単走で自身のリズムを重視して動かすようにしました。ウッドチップコースに入り長めからじわっと伸ばしています。総合的には悪くないもののゴール板を過ぎてからの余力という点では物足りなく感じました。気を抜くとそのまま手応えも一気に抜けると言いますか、まだ重いのかな、中身ができていないかなという印象もありました。最短で来週あたりの競馬を考えてもいいかなと思っていたのですが、今日の感じだと再来週くらいにした方がいいかなという気もしています。もちろん、今日の追い切りでまたグッと上がってきて、来週でもいいと思えれば前倒しするかもしれませんが、今のところは再来週を本線に考えています」（尾関師）前後する可能性はありますが、今のところ２１日の東京競馬（３歳上５００万下・ダ１６００ｍ）に出走を予定しています。 (17/09/27)［美浦トレセン］２７日は美浦南Ｗコースで追い切りました（５２秒９−３９秒１−１３秒０）。「空港牧場にマイティーゴールドの状況を聞くと送り出せる状態になってきたということでしたので、先週のタイミングで入れさせていただきました。実績のある中山開催となるとちょっと時間が足りない感じなのでレースに合わせず馬に合わせることとし、様子を見ながら仕上げを進める中で、どのレースに使うか探っていければと考えているんです。それでさっそく今週から追い切りを開始し、今日はレッドファルクスとの併せです。ファルクスに胸を貸してもらう形で進めましたが、最後はマイティーゴールドが少し遅れました。前半の入りがちょっと速かったのが影響しているのは確かで、実際に乗り手の感触的に体のこなしが良くなかったり、苦しくて止まったりといったことはなかったということでなので、心配は要らないはずです。まだ戻ってきたばかりで明確な目標を掲げているわけではないですが、東京、新潟中の出走を視野に入れつつこのまま進めていくつもりです」（尾関師） (17/09/23)［美浦トレセン］２３日に美浦トレセンへ帰厩しました。 (17/09/21)［ＮＦ天栄］２１日にＮＦ天栄へ向けて移動しました。タイミングを見て美浦トレセンへ入厩する予定です。「尾関調教師と定期的に連絡を取り合っていましたが、ここのところの状態をもとに、帰厩の話を進めていました。天栄到着後の状態に問題がなければ、今週末の検疫で美浦へ帰厩する予定です」（空港担当者） (17/09/13)［ＮＦ空港］周回ダートコースでの軽めのキャンター調整を中心に、週２日は屋内坂路コースでハロン１４〜１５秒のキャンターを２本登坂しています。「徐々にペースを上げていますが、いい意味で変わりなく対応できています。精神的にリフレッシュを図ることができているでしょうから、このまま馬体も良い状態に持っていくことができればと思います」（空港担当者） (17/09/07)［ＮＦ空港］周回ダートコースでの軽めのキャンター調整を中心に、週１日は屋内坂路コースでハロン１５秒のキャンターを２本登坂しています。「状態を見た上で徐々に乗り込みを強化しています。跨った感じではそこまで大きなダメージがあるという訳ではなさそうですから、適度に乗りながら上手くリフレッシュを図っていければと思います。馬体重は５７６キロです」（空港担当者） (17/08/30)［ＮＦ空港］ウォーキングマシンでの調整を行っています。「先週末に札幌競馬場からこちらへ移動してきました。まずはダメージのある箇所を中心に重点的にケアしていければと思いますし、しっかりリフレッシュを促していければと考えています。現状のクラスは勝っているだけに前走の着順が力ではありませんので、キッチリ立て直しを図れればと思います」（空港担当者） (17/08/27)［ＮＦ空港］２６日にＮＦ空港へ放牧に出ました。 (17/08/24)［札幌競馬場］２４日は軽めの調整を行いました。「昨日段階では運動までで、跨ってからの状態確認は今日行うようにしていました。それで大丈夫と思えれば予定通り今週の競馬へ行こうと考えていたのですけれど、実際跨ってみたスタッフに話を聞いたところ、レース後から数日楽をさせていたので元気であってもいいはずなのに大人しいくらいで、それは落ち着いているというよりはクタクタした感じで疲れているのかもしれないという話でした。外傷は右前脚の繋から蹄球部へかけた箇所を別の脚で引っ掛けてつくってしまったものなのですが、それがいたずらしているわけではないものの筋肉系統の傷みが出てきたのか肩の出がやや硬く感じる部分もあるようなんです。躓いたことで競馬にならず消化不良のまま放牧に出してしまうのはどうかなと思っていたのですけれど、レースを見直せば直線でステッキが入ってからの反応がもう少しあっても良かったはずなのになかったので、もしかすると辛い部分があって走れなかったのかもしれません。一度出走の可能性を示唆しておいて大変申し訳ないのですが、そう考えると連闘ないし中１週と短い間隔で使うこと自体得策ではなく、そして無理に使うとダメージを蓄積して次の競馬を考えるまでに相当の時間をかける必要が出て来てしまうため、ここは一旦仕切り直すことにしました」（尾関師） (17/08/23)［札幌競馬場］２３日は軽めの調整を行いました。「先週は楽しみにして送り出したのですが、スタートで大きく躓いてしまいました。そこでリズムが完全に崩れてしまい、その後も思うように走ることができず、そのまま終わってしまいました。ジョッキーがどうこうということでは決してないのですが、消化不良のレースになってしまったのは否めません。正直に言いますと、納得のいかないレースになりましたので、レース後の状態に異常がなければ再度競馬を考えたいと思い、念のために今週の競馬に特別登録を行わせていただきました。それで、馬の状態を見極めているのですが、躓いた際に傷をつくっていたものの悪戯するようなものではなさそうです。馬体に大きな傷みがないようにも思える状態のため、もし可能ならば今週、ダメならば来週の競馬を考えてみようと思っています。出馬状況を見るとともに明日の状態を改めてしっかりと確認して投票するかどうか判断させてください」（尾関師）状況次第になりますが、２６日の札幌競馬（ニセコ特別・ダ１７００ｍ）か２７日の札幌競馬（３歳上５００万下・ダ１７００ｍ）に出走を予定しています。 (17/08/17)［札幌競馬場］１６日は札幌ダートコースで追い切りました（６７秒２−５３秒０−３９秒５−１３秒０）。１７日は軽めの調整を行いました。「先週の競馬は見送りましたが、その甲斐あって脚元のコンディションは悪くなく、先週よりも不安は小さいかなと思える中で調整を行えています。昨日は、黛を背にしてダートコースでの単走追いでした。こちらからのリクエストは５ハロンを６８〜６９秒くらいで動かすことだったのですが、時計を見るといくらか速くなっていましたね。ただし、新聞社に聞くと時計がやや速くなる馬場傾向だったようなので、そう考えるとオーバーワークを心配する必要はなさそうです。黛に実際の感触を聞いても、動きは先週より良かった、強いてあげるとすれば手前を替えるときに若干スムーズさを欠いた点があったものの全体的に良かったです、という話でしたね。無事に追い切りを終えられたので、その後の状態をしっかりと確認したうえで週末に臨めればと考え、午後には獣医師さんに診てもらいました。若干ではあるものの背腰に張りがあること、先週から見られている右前脚の裏の張り、球節まわりの張りは多少あるけれど、心臓の打ち方はよく、中身はできているのではないかということでした。状態面で見ると先週より今週で良かったのかなと思え、またお天気もおそらく先週より今週のほうが良くて馬場状態を心配しすぎることもないのかなと思えます。あとは先週ダートの１７００ｍがふた鞍だったことに対して今週はひと鞍だけですからメンバーが集まり、きつい相手関係になることを心配していました。想定だけで言えば言うほど強力な馬ばかりが集まっているというわけではなさそうに思えたのですが、権利持ち以外にも素質馬がいるのは確かですので油断はもちろんできません。マイティーゴールドだって有力馬の一頭と見られてもいいはずですから、力上位であるということを結果で示してほしいですね。鞍上は今回吉田隼人にお願いをしました。いろいろあたった結果、隼人になったのですが、先週の新馬戦でもそうだったように、キャロットの勝負服と隼人は相性がいいという情報を知ってヨシっと思えましたね（笑）。何とかゴールドでもいい結果になってほしいと期待しています」（尾関師）２０日の札幌競馬（３歳上５００万下・ダ１７００ｍ）に吉田隼騎手で出走いたします。 (17/08/10)［札幌競馬場］９日は札幌ダートコースで追い切りました（６９秒４−５４秒０−３９秒６−１２秒９）。１０日は軽めの調整を行いました。「最短で今週の競馬を視野に入れていましたので、土日どちらにも対応できるようにと考え水曜日に追い切っています。先週に続いて黛に手伝ってもらってダートコースで動かしました。時計は全体で６９秒、終いを伸ばすイメージで動かしてもらってラスト１ハロン１２秒台の時計でまとめてきたのですが、元気のいい走りっぷりのなかでも折り合って、リズムよく走れていたということでした。ただ、前捌きは少し硬く感じるということでしたね。その後の状態をよく確認させていると、若干ですが左前脚の球節まわりに少し反応があるということでした。その見極めが難しいところでしたので、追い切り日に出走のゴーサインを出すのではなく、翌日の状態、つまり今日の状態を見てどうするか決めようと思っていたんです。それで確認したところ、昨日と変わりはないとのこと。今週の競馬を考えることもできるのですが、天気予報があまり良くないんですよね…。来週にすれば必ず晴れるという保証があるわけではないのですが、追い切り後の様子を見ていると硬くなるかもしれない馬場で走らせるのには一抹の不安が残ります。来週の番組はひと鞍しかありませんが、１週間予定を延ばすことでよりしっかりとケアする期間を設けられるという考えもできますから、そこを目標にしようと思います」（尾関師）今週の出走は見送り、２０日の札幌競馬（３歳上５００万下・ダ１７００ｍ）に出走を予定しています。 (17/08/03)［札幌競馬場］２日は軽めの調整を行いました。３日は札幌ダートコースで追い切りました（６９秒６−５５秒４−４１秒８−１３秒４）。「先週木曜日に入厩してさっそく乗り出しています。体調面の不安はなさそうに思え週末から１４−１４の調教を行いました。直接見て確認をしたのですが、喉の音は正直あります。ただ、こればかりはオペをしたから必ずなくなるというものでもありませんし、今後も何とかうまく付き合っていくほかないでしょう。週明けは雨の影響で馬場状態が悪かったのでダートコースに入れるのは控えて角馬場のみにしました。大型馬でダートだけになる札幌での調整ですから、脚元への負担を可能な限り配慮しつつ調整を行うようにしています。そして、今朝ダートコースで追い切りました。ジョッキーの黛に手伝ってもらって追い切ったのですが、長めからじわっと動かすことができていますし、悪くはないでしょう。脚元に関しては右前脚の内っ側が少し気になったのですが、念のために撮ったエコー画像を見ても腱に異常があるわけではありません。ちょっと荒れていて皮膚炎のようになっているので、それを気にしている可能性が高そうですから、この後も慎重に確認をしながら調整を進めていきます。空港では結構しっかりと速いところを積み重ねてもらっていましたし、この後の状態と動きを見て、対応可能と思えればさっそく来週の競馬を考えるかもしれません。もちろんもう少し欲しいと思えればスライドしますし、馬に合わせて柔軟に考えていきます」（尾関師）早ければ１２日もしくは１３日の札幌競馬（３歳上５００万下・ダ１７００ｍ）に出走を予定しています。 (17/07/27)［札幌競馬場］２７日に札幌競馬場へ帰厩しました。「空港で様子を見ながら乗り込みを進めてもらっていましたが、夏の後半戦あたりを考えていけそうな状況になってきていました。この時期に本州へ連れてくるよりは北海道の小回りコースを目指すほうが魅力的かなとも思えたので、札幌開催を目指して帰厩しています。まずは明日から動かしていき目標を立てていくつもりですが、空港からは２〜３週間ほどで競馬へ向かえるのではないかという話を聞いていますので、そのことも頭に入れながら考えていきます」（尾関師） (17/07/26)［ＮＦ空港］周回ダートコースでの軽めのキャンター調整を中心に、週２日は屋内坂路コースでハロン１３〜１５秒のキャンターを２本登坂しています。「この中間もしっかり負荷をかけることができていたので、尾関調教師と相談の上で今週中に競馬場への入厩を予定しています。喉に関しては実戦へ行ってみなければ何とも言えない部分はありますが、こちらでの調教の感触からは良い競馬ができるのではと見ています。馬体重は５９２キロです」（空港担当者） (17/07/20)［ＮＦ空港］周回ダートコースでの軽めのキャンター調整を中心に、週２日は屋内坂路コースでハロン１３〜１５秒のキャンターを２本登坂しています。「引き続き、順調に乗り込むことができていると言えるでしょう。早ければ今月中にも札幌競馬場へ入厩する段取りで進めていますので、しっかり状態を上げていきたいところです」（空港担当者） (17/07/05)［ＮＦ空港］周回ダートコースでの軽めのキャンター調整を中心に、週２日は屋内坂路コースでハロン１３〜１５秒のキャンターを２本登坂しています。「この中間はハロン１３秒ペースを取り入れて乗り込んでいます。まだ具体的な目標は定まっていませんが、早ければ札幌開催も視野に入れていこうと考えていますので、状態次第で尾関調教師と相談していければと考えています。馬体重は５９０キロです」（空港担当者） (17/06/29)［ＮＦ空港］周回ダートコースでの軽めのキャンター調整を中心に、週２日は屋内坂路コースでハロン１４〜１５秒のキャンターを２本登坂しています。「この中間も速めのペースを取り入れて、問題なく対応してくれていますよ。喉の音自体は聞こえるものの、ここまでの動きはスムーズですし、更に中身を詰めていって入厩の態勢を整えていければと思います」（空港担当者） (17/06/21)［ＮＦ空港］周回ダートコースでの軽めのキャンター調整を中心に、週２日は屋内坂路コースでハロン１４〜１５秒のキャンターを２本登坂しています。「引き続き、順調に乗り込みをこなすことができています。問題なく負荷を高めることができているので、今後も状態を見つつ１５−１５程度を乗り進めていければと思います」（空港担当者） (17/06/15)［ＮＦ空港］周回ダートコースでの軽めのキャンター調整を中心に、週２日は屋内坂路コースでハロン１５〜１６秒のキャンターを２本登坂しています。「ペースを速めていますが、しっかり対応できていますね。更に調教ペースを速めていく中で喉がどのような反応を見せるかではありますが、現状では問題なく進めていけるのではと考えています」（空港担当者） (17/06/07)［ＮＦ空港］周回ダートコースでの軽めのキャンター調整を中心に、週２日は屋内坂路コースでハロン１６秒のキャンターを２本登坂しています。「引き続き、状態に合わせて負荷を高めるようにしています。ノドの音に関しては、完全にクリアになっている状況ではないものの動き自体に問題はありません。今後も喉の具合を見つつピッチを上げていきます。馬体重は５６６キロです」（空港担当者） (17/06/01)［ＮＦ空港］周回ダートコースでの軽めのキャンター調整を中心に、週２日は屋内坂路コースでハロン１６〜１７秒のキャンターを１本登坂しています。「徐々に負荷をかけていますが、調教時の動きに問題はありません。喉の経過を見つつではありますが、今後も変化に注意しながら対応していければと考えています」（空港担当者） (17/05/25)［ＮＦ空港］周回ダートコースでの軽めのキャンター調整を中心に、週２日は屋内坂路コースでハロン１７秒のキャンターを１本登坂しています。「この中間から坂路コースでの調教メニューを開始しました。まずは慣らしながら対応していき、状態に合わせてピッチを上げていこうと思います。馬体重は５７４キロです」（空港担当者） (17/05/18)［ＮＦ空港］周回ダートコースで軽めのキャンター調整を行っています。「引き続き、軽めのキャンターペースで日々の乗り込みをこなしています。今しばらくは現状のメニューで体力面を強化していく予定で、今後も喉の状態を良く見ながら焦らず進めていければと考えています」（空港担当者） (17/05/11)［ＮＦ空港］周回ダートコースで軽めのキャンター調整を行っています。「この中間から周回ダートコースでの調整メニューに移行しています。ここからは徐々にピッチを上げていきたいところですが、あくまでも馬の状態に合わせて調教の内容を決めていければと思います。馬体重は５７４キロです」（空港担当者） (17/05/02)［ＮＦ空港］角馬場でのフラットワークを行っています。「状態を見た上でこの中間から騎乗運動を開始しました。息遣い等についてはまだ何とも言えない部分はありますが、体調面に問題はありませんので、様子を見ながら少しずつ運動負荷を高めていきたいです」（空港担当者） (17/04/27)［ＮＦ空港］ウォーキングマシンでの調整を行っています。「引き続き、軽めの運動に終始していますが、大きな変化はなく対応してくれています。今後も無理のない形で動かしていき、どのあたりで次のステップへ移行できるか検討していければと思います。馬体重は５７０キロです」（空港担当者） (17/04/20)［ＮＦ空港］ウォーキングマシンでの調整を行っています。「この中間は喉に内視鏡を入れて術後の状態を見ていますが、今のところ大きな問題はなさそうです。あとはどうしても実戦にいってどうかというところもありますが、ここまでの過程は良好でしょう。状態を見ながら徐々に運動を進めて行きます」（空港担当者） (17/04/13)［ＮＦ空港］ウォーキングマシンでの調整を行っています。「術後の経過が安定していることを受けて、この中間からマシン運動を開始しています。今後は折を見て喉の状態を確認していきますが、問題ないようであれば再び競馬へ向かうべく、調整に取り組んでいきたいと思います。馬体重は５７８キロです」（空港担当者） (17/04/04)［ＮＦ空港］４日に喉の手術を行い、無事に終了しました。「この中間、喉の検査を行った上で相談して、再度オペを行うことになりました。どうも軟骨のヒダが邪魔をして呼吸を苦しくさせている可能性があったので、その部分をレーザーで焼き切る処置を行っています。力があるのは復帰戦を勝利で掴めていることからも分かっていますから、何とか今回の対応が少しでもプラスに出てほしいです。しばらくは手術で消耗した体力の回復に努めていき、状態次第で調教を再開していきます」（空港担当者） (17/03/30)［ＮＦ空港］ウォーキングマシンでの調整を併用しながら進めています。「状態を見た上で徐々にウォーキングマシンでの運動メニューを開始しています。体調面はいい意味で変わりないものの、肝心のノドに関しては獣医師の診断を仰ぎつつ、状況に応じて対応を検討していきます。馬体重は５６０キロです」（空港担当者） (17/03/21)［ＮＦ空港］ウォーキングマシンでの調整を併用しながら進めています。「先週末に天栄を経由して北海道へ戻ってきています。喉に関しては体調等を見た上でチェックを行えればと考えていますので、まずは競馬と輸送の疲れをきっちり癒すことから行っていければと思います」（空港担当者） (17/03/19)［ＮＦ空港］１９日にＮＦ空港へ移動しました。 (17/03/17)［ＮＦ天栄］１７日にＮＦ天栄へ放牧に出ました。 (17/03/16)［美浦トレセン］１５日、１６日は軽めの調整を行いました。「先週は昇級初戦でどのくらいの走りができるか楽しみを持っていましたが、思わぬ大敗を喫してしまいました。申し訳ございません。不安要素がないわけではなかったのですが、それにしても最後はバッタリでしたね…。ジョッキーも首を傾げていましたが、息遣いの粗さは気になったということでしたので、改めて喉の状態を見る必要があるだろうと思い、昨日診療所で検査してもらったんです。しかし、過去にオペをしていることもあってか静止状態だと喉は開けているんですよね…。動かしてみた時の状態がどうかはその状況で確認してみないとわからないのですが、それをするには１５−１５からそれ以上のペースで走らせる必要がありますので、レース直後にそれを行うのは馬への負担になると思います。美浦の診療所の獣医さんと天栄の獣医さんとも相談をしてもらっていましたが、如何せん昨日、今日で判断できるものではないですから難しいですね。そのような状況の中で北海道の獣医さんとも相談した結果、空港牧場へ移動して、現地で改めて様子を見てもらうことになりました。脚元等に大きな異常はありませんので、明日か明後日あたりにいったん天栄へ放牧に出して、それから体調を見て北海道へ動かしてもらうことになると思います」（尾関師） (17/03/08)［美浦トレセン］８日は美浦南Ｗコースで追い切りました（８３秒４−６８秒１−５４秒１−４０秒５−１３秒６）。「先週は終いがちょっと甘くなっていた分物足りなさを感じましたから、今週の追い切りはそのあたりをしっかりと見なければいけないと思っていました。今回も先週と同様に単走にして自身のリズムを大事にして追い切るようにしました。先週よりもちょっとかかりそうな雰囲気があり、少しペースが速いかなと思える行きっぷりだったので直線はゴール前に少しだけ仕掛けるよう指示を出したんです。それでもかったるくなるのかなと思っていたのですが、いざ動かしてみると手応え、脚取りはまずまずでしたね。あまり力んでしまうとお釣りがなくなり、息遣いも苦しくなってしまう可能性はあるのでしょうけれど、今日のような感じでギリギリ我慢ができて終いを伸ばすことができれば悪くない走りができそうですね。鞍上は前回に続き戸崎ジョッキーにお願いをしていますので、いいイメージを持って臨めるでしょうし、このクラスに入っても格好のつく走りを見せてもらえたらと思っています」（尾関師）１１日の中京競馬（瀬戸特別・ダ１８００ｍ）に戸崎騎手で出走を予定しています。 (17/03/02)［美浦トレセン］１日は軽めの調整を行いました。２日は美浦南Ｗコースで追い切りました（６８秒５−５３秒５−３９秒５−１３秒５）。「先週はちょっとチグハグな追い切りになってしまいましたので、今週は単走にして自分のリズムを重視し、まわりに影響されない形で追い切るようにしています。スタンド前から入って長めからの追い切りだったのですが、行きっぷりはいいんです。ただ、終いに追ってビュンと来るかというとそこまでではなく、いくらか甘く感じるものでした。前半の分もあるのでしょう。息遣いに関しては確かにクリーンではありません。それは以前もそうでしたから致し方ないと思うのですが、どうしても粗いは粗いので、例え前走は良かったとしても、今後のレースでどのくらい影響が出るかというのもポイントにはなるでしょう。いちおう来週には態勢が整いそうです。それに来週土曜日の中京に戸崎ジョッキーもいるということなので、予定通り来週の瀬戸特別へ向かうつもりで考えています」（尾関師）１１日の中京競馬（瀬戸特別・ダ１８００ｍ）に戸崎騎手で出走を予定しています。 (17/02/23)［美浦トレセン］２２日は軽めの調整を行いました。２３日は美浦南Ｗコースで追い切りました（８３秒０−６７秒２−５３秒４−４０秒４−１３秒７）。「先週入厩させて少しずつ動かしてきています。昨日までの普段の様子からは息遣いに関してはそこまで気にならないかなという印象だったのですが、強めのところを行き出してどういう変化、様子を見せるかをよく確認していきたいと考えていました。今朝追い切ったのですが、途中から噛んで引っ掛かり気味になってしまい、終いは無理に動かすことはしませんでした。全体的に負荷はかかっているのでしょうが、思うような調教ができなかったので判別も難しいところですね…。申し訳ありません。上がりの様子に異常はありませんが、必要なケアをしっかりと行っていき、改めて今後の状態を見極めていきます」（尾関師）今のところ３月１１日の中京競馬（瀬戸特別・ダ１８００ｍ）を目標に調整しています。 (17/02/16)［美浦トレセン］１６日に美浦トレセンへ帰厩しました。「火曜日に天栄へ行って見てきたのですがまずまずの状態にあるようで、３月の半ばくらいの競馬を考えていきませんかということでしたので、さっそく今週入れさせていただくことにしたんです。一時に比べれば息遣いは悪くないと思うのですけれど、天栄ではいまだに気になるということでしたから、そのことも頭に入れつつしっかりと調整を進めていきたいと思います」（尾関師） (17/02/14)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めの調整を行い、日によっては坂路でハロン１３〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「じわじわと乗り込んでいて、日によっては３ハロン４０秒くらいの時計も出すようにして調整を進めています。息遣いは相変わらずで気を遣っていく必要は引き続きありそうですけれど、調整自体は順調に来ています。今朝尾関調教師が来場されたので、息遣いや今後のことも相談しました。中山だけでなく中京にも悪くない番組があるので、そのあたりを最短の目標として考えてみませんかという話になっています。移動のタイミング等も関係してくるので確定するのは先ですが、こちらではいちおうそのつもりで引き続きしっかりと調整していこうと思っています。馬体重は５７５キロです」（天栄担当者） (17/02/07)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めの調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「調整のほうはまずまずと言う状況でしょうか。ただ、相変わらず登坂時の息遣いを聞いていると少し粗いかなという感じはしますね。できるだけ悪くならないように気を遣いながら調整をしていかなければいけないなと考えています。目標に関しては大幅に変更する必要はないと思いますので、様子を見ながら進めていって徐々に詳細を詰めていきます」（天栄担当者） (17/02/01)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めの調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「じわじわと乗り込みを進めていますが、今のところ大きな不安が見られることもないので順調と言えるのではないでしょうか。先日尾関調教師と話をしたのですが、中山や中京で競馬が開催されている時期あたりでの出走を目指していくことになりました。そのため、もう少しの間こちらで乗り進めて仕上げていきます」（天栄担当者） (17/01/24)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めの調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「様子を見るようにじっくりと動かしてきていますが、脚も安定していれば体調のほうもいい意味で変わりはないですし、走る際に変にムキになりすぎるわけでもないのでまずまずの状況と言えるのではないでしょうか。この調子ならば３月くらいの競馬を考えていくこともできそうですよ」（天栄担当者） (17/01/17)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めの調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「大型馬なので反動が気になるのですが、今のところ膝を中心に脚元の状態も変わりはなさそうです。それでコンスタントに乗り込んでいこうとしています。心身へのダメージを考えると慌てて使い込む必要はないと思いますし、春の競馬を見ながら進めて尾関調教師と相談をしていきます」（天栄担当者） (17/01/10)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めの調整を行い、日によっては坂路でハロン１５秒のキャンター調整を取り入れています。「昨年、１回で結果を出してくれましたし、本当に良かったですね。喉の音自体は聞こえるものの、オペの効果はあったということなのでしょうし、またこの馬の走りを見ることができてうれしく思っていたんです。こちらに帰ってきてからの様子も決して悪くはないので乗り出していて、今は坂路で普通のところを乗っています。これから徐々に乗り進めていって目標を定めていければと思っていますが、感触的には３月頃の競馬を考えることができそうかなという気もしていますし、様子を見ながら相談をしていきます。馬体重は５７４キロです」（天栄担当者） (16/12/26)［ＮＦ天栄］２３日にＮＦ天栄へ放牧に出ました。 (16/12/21)［美浦トレセン］２１日は軽めの調整を行いました。「先週はありがとうございました。正直に言うと２着馬、３着馬がここを使うということを知っていたので、相手関係が結構強く厳しくなるのでどうしようか迷った時もあったのですが、信じて勝負に行って結果を出せたので良かったです。ジョッキーもうまく乗ってくれましたし、馬もよく差し返してくれましたね。まだまだという状況でありながら休み明けからいきなり走るのですから、やはり大したものです。今後も何とかいい形で育てていければと思っています。レース前から、久々を目一杯に走った後にまた続けてとやると馬が堪えてしまう可能性があるので、一度放牧を挟もうと思っていたんです。その考えに変わりはないのですが、言うほど心配はないものの左前脚の裏が若干張っているようにも感じるんです。人によっては気にならないよというほどなのですが、担当している厩務員がより慎重になっているところなので、少し様子を見て大丈夫なことを確認してから放牧に出そうと思っています」（尾関師） (16/12/14)［美浦トレセン］１４日は美浦南Ｗコースで追い切りました（８５秒５−７０秒０−５５秒５−４１秒７−１２秒５）。「今回、もし中山にするなら戸崎ジョッキーに乗ってもらいたいなと思ってオファーを出していました。それで調整をつけてもらって今朝の追い切りにも跨ってもらいました。単走で馬のリズムと息遣い等を確認してほしいという打診をしていたのですが、息に関しては多少気にはなったようなのですが、音があるのは仕方のないところでもありますからね。ただ、息の入り方であったり、所々のポイントで確認していると以前ほど酷い感じはないので悪いイメージは持たなくていいのかなと今の感触だけでは思っています。動きは良かったと言ってくれていましたし、あとは如何に落ち着き、そしてリズムよく競馬も走れるかになってくるでしょうね。能力的にはこのクラスでも足りると思っていますが、その喉のことがあって休養しましたし、久々の分も含めて実戦でどのくらい対応できるかにかかってくるでしょう。蓋を開けてみないとわからない部分もありますが、今後につながるような競馬を見せてほしいと思っています」（尾関師）１８日の中山競馬（３歳上５００万下・ダ１８００ｍ）に戸崎騎手で出走を予定しています。 (16/12/08)［美浦トレセン］７日は軽めの調整を行いました。８日は美浦南Ｗコースで追い切りました（６９秒０−５３秒４−３８秒９−１２秒４）。「今週は、昨日まではじっくりと動かすようにして、今朝追い切りを行っています。じっくり体を解したのちにウッドチップコースで追い切ったのですが、単走で長めから動かして最後までしっかりとした脚取りで駆けていました。息遣いは多少気になるものの、手術後で音があることはある程度致し方ないところでもあるでしょうし、すごく影響していそうというわけでもないので大丈夫と思いたいですね。体調は悪くないように感じますし、このまま行ければと思っています。先生が海外出張中なので正式ではないですが、今のところは来週の中山をメインに考えていくことになりそうです」（担当助手）今のところ１８日の中山競馬（３歳上５００万下・ダ１８００ｍ）に出走を予定しています。 (16/12/01)［美浦トレセン］１１月３０日は軽めの調整を行いました。１日は美浦坂路で追い切りました（５２秒２−３７秒８−２５秒７−１３秒１）。「昨日はコースで長めからじっくりと動かしましたが、今日は坂路で追い切りました。併せ馬の形で前半はちょっと噛むくらいの行きっぷりだったんです。もしかしたら喉のこともあって終いが甘くなってしまうかなぁ…と心配した部分もあったのですが、そのようなことはなく、最後も余裕があって相手を待つくらいの走りでしたね。坂路を上がってきたところでの息遣いを確認していたのですが、音はあるものの、そこまで苦しそうな音には聞こえません。今のところ手術をしてもらった効果はあるのかなと思える状況にありますから、このままいい方向へ向かっていきたいですね。印象としては２週後くらいがちょうどいいかなという気もしますが、このあとの仕上がり具合や相手関係等を見ながら前後させるか、また中山を本線にしつつ中京も考えるのか、よく検討していくつもりです」（尾関師）状況によっては変更する可能性もありますが、今のところ１８日の中山競馬（３歳上５００万下・ダ１８００ｍ）に出走を予定しています。 (16/11/23)［美浦トレセン］２３日に美浦トレセンへ帰厩しました。「北海道から天栄へ移動してきて様子を見ながら乗り込んでもらっていましたが、それなりの態勢が整ってきて年内の出走を考えることができそうな状況になってきたという話をもらえました。そのことから先週か今週で入れたいと思っていて、最終的に今日の検疫で入れさせていただくことにしたんです。昨日の天栄での調教が少し強いものだったようなのですぐの競馬も対応できるかもしれないということだったのですが、喉のこともありますし、環境の変化によって体調の変動も出やすい馬です。久々ということも考えるといきなりすぐの競馬というよりは１２月中の出走を考えていくというくらいの幅を持たせたスタンスで調整を開始し、競馬を目指していければと思っています」（尾関師） (16/11/22)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースでキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４秒のキャンター調整を取り入れています。「少しずつ乗り込んできましたが、調子は上がってきましたね。喉の音はあるものの、動きだけを見ると苦しいような様子は目立っておらず、むしろ本数を重ねてきて動きが段々と良くなってきている印象を受けます。これならば年内の競馬も考えられるだろうと思えます。そのような中で尾関師から、早ければ明日の入厩も考えたいと言われていますから、このまま無事に送り出せればと考えています」（天栄担当者） (16/11/15)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースでキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１５秒のキャンター調整を取り入れています。「乗り込みを継続して状態がすごく上向いたとまでは言えないものの、ゆっくり前進することはできていますよ。月曜日に来場した調教師とは早ければ年内の競馬を目標にしていくことで話をしていますので、徐々に移動を意識しながらしっかりと良化を促していきたいですね」（天栄担当者） (16/11/09)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースでキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１５秒のキャンター調整を取り入れています。「体調面をよく観察しながら乗り込みを進めていますが、状況としてはまずまずですね。ただし、大きな馬で、もう少しフィットさせ中身も伴う状況に持っていくにはまだ時間がほしいかなという気もします。それでも、最短の目標は年内もしくは年明けくらいの復帰かなと思っていますし、移動の態勢を整えていけるように引き続きしっかりと乗っていきたいですね」（天栄担当者） (16/11/02)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースでキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１５秒のキャンター調整を取り入れています。「脚元などに不安が出ることもなく順調に乗り込めていますよ。ただ、もう少し乗り込みは必要な状態に映りますし、課題としていた力みの点でも時間がほしいですから、早くても月末か来月中の移動となるかなと思います。それに合わせて競馬がどのあたりになるかということになるでしょうし、もう少し良化を促してから具体的なことを尾関調教師とも相談していこうと思っています。馬体重は５４８キロです」（天栄担当者） (16/10/25)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースでキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１５秒のキャンター調整を取り入れています。「ちょっと走りに粗さを見せることもあるのでまとめるのには少し時間がほしいところですが、まずまず順調でしょうか。ただ、今の時点ではまだ目標を決めにくいところもあり、もう少し様子を見ていきたいと思っています。年内１回使えるか否かという状況ですので、今慌てて決めないで今後の良化具合を見ながら相談をさせてください」（天栄担当者） (16/10/18)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースでキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１５秒のキャンター調整を取り入れています。「この中間も良い意味で変わりはありません。ただし、相変わらず力みはあって中身が伴い切れないままになりそうなので少し時間をかけて乗り込み、状態を上げてから入厩、そして競馬へ向かっていけるようにしたいなと思っているんです。年内の復帰をひとつの目標に掲げてもうしばらくはこちらでじっくり乗りたいと思っています」（天栄担当者） (16/10/12)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースでキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１５秒のキャンター調整を取り入れています。「先週から動かし出して徐々に進めているのですが、ちょっと硬さを感じる動きですね。行きっぷりを見ると喉の手術前よりはいいものの、力んで一息で一気に走ってしまっている状況です。そのため余計に硬く感じるのでしょうから、もう少し落ち着いて走れるように持っていきたいというのが正直なところですね」（天栄担当者） (16/10/05)［ＮＦ天栄］軽めの調整を行っています。「移動直後でもあったので先週はトレッドミルで探るように動かす内容に終始していましたが、乗る分には問題ないとの判断のもと、この中間から馬場での運動を開始しています。北海道でビッシリと乗っていた訳ではないのでこちらでの下地固めは必要かなと考えていますが、ノドのこともあるのでその都度慎重に状態を確認しながら進めていきたいですね。馬体重は５６１キロです」（天栄担当者） (16/09/27)［ＮＦ天栄］軽めの調整を行っています。「先週末に空港からこちらへ移動してきました。近々の入厩を前提にした移動ではなく、こちらで乗り込んで入厩の態勢を整えていくことが目的ですので、こちらで様子を探るようにしています。移動直後でもあるのでまずは整える意味でトレッドミルでの運動を行っていますし、状態を確認していってこのままトレッドミルで負荷をかけていくのか、軽めから徐々に乗っていくか判断していきたいと思います」（天栄担当者） (16/09/23)［ＮＦ天栄］２２日にＮＦ天栄へ移動しました。 (16/09/21)［ＮＦ空港］周回ダートコースで軽めのキャンター調整を中心に、週２日は屋内坂路コースでハロン１７秒のキャンターを２本登坂しています。「状態を見た上でこの中間から坂路コースでの調整を開始しています。乗った感じは問題ありませんでしたので、先日来場した調教師と相談の上、今後の本格的な調整はＮＦ天栄へ運んだ上で行うことになりました。今週中にも本州へ向けて出発する予定ですので、しっかり体調を整えていきたいと思います。馬体重は５７４キロです」（空港担当者） (16/09/15)［ＮＦ空港］周回ダートコースで軽めのキャンター調整を行っています。「この中間も継続的に周回ダートコースで負荷をかけるように努めています。体も大きい馬だけにまだ中身を詰めていかなければと感じていますし、抜かりなく対応していければと思います」（空港担当者） (16/09/08)［ＮＦ空港］周回ダートコースで軽めのキャンター調整を行っています。「引き続き、順調に日々の調教をこなすことができています。迫力ある馬体の持ち主ですし、ツアーでも感じた会員様からの期待に応えられるよう何とか復活させたいところです。今後も状態に合わせてどんどん進めていきます。馬体重は５６０キロです」（空港担当者） (16/08/31)［ＮＦ空港］周回ダートコースで軽めのキャンター調整を行っています。「この中間も周回ダートコースでじっくり乗り込みを図っています。継続的に負荷をかけることができているのは何よりですし、このまましっかり中身を詰めていくことで、全体的な良化につなげていければと考えています」（空港担当者） (16/08/24)［ＮＦ空港］周回ダートコースで軽めのキャンター調整を行っています。「状態を見ながら少しずつ乗る距離を延ばして対応しています。現在は周回ダートコースをハロン２４秒ペースで２５００ｍのメニューで進めています。経過は良好なので、今後もこの調子で徐々に負荷を高めていければいいですね。馬体重は５６２キロです」（空港担当者） (16/08/18)［ＮＦ空港］周回ダートコースで軽めのキャンター調整を行っています。「状態を見た上でこの中間から騎乗運動を開始しています。徐々に体を慣らしていきながらペースアップにつなげていければと思います。今後も体調に合わせて日々のメニューを進めていく予定です」（空港担当者） (16/08/10)［ＮＦ空港］ウォーキングマシンでの調整を行っています。「引き続き、じっくりマシン運動で体を動かしています。軽めの運動に終始しているので馬体重の増加に気を付けたいところですが、無理は禁物ですので、復帰へ向けて一歩ずつ焦らず対応していければと考えています。馬体重は５５０キロです」（空港担当者） (16/08/04)［ＮＦ空港］ウォーキングマシンでの調整を行っています。「状態を見た上でこの中間からウォーキングマシンでの運動メニューへ移行しています。まずは少しずつ体を動かしていければと考えていますし、馬の状態を見ながら日々のメニューを決めていければと思います」（空港担当者） (16/07/28)［ＮＦ空港］舎飼で休養しています。「術後の経過は良好で、現在は舎飼でゆっくり静養期間を過ごせています。何とかいいレースを見せてもらえればと思いますし、復帰へ向けてじっくり対応していければと考えています。馬体重は５５５キロです」（空港担当者） (16/07/22)［ＮＦ空港］２２日に喘鳴症（喉鳴り）の手術を行い、無事に終了しました。「ここまでの過程を見た上で獣医師と相談を重ねてきました。最終的に喉鳴りとの診断が下りましたので、本日オペを行うことになりました。これで運動時の呼吸が楽になってくれればと思いますし、レースでの好走につながってほしいところです。今後はしばらく舎飼で体力の回復を促していきますが、状態を見た上で徐々に調整を再開していければと思います。まだ上に行ける力を持っている馬だと思いますし、これをきっかけに更なる頑張りを見せてほしいと考えています」（空港担当者） (16/07/20)［ＮＦ空港］ウォーキングマシンでの調整を行っています。「引き続き、ウォーキングマシン運動で日々体を動かしています。今後の具体的な方針はもうしばらく様子を見た上で判断していくことになりますので、それまでは体調をしっかり整えるイメージで対応していければと考えています」（空港担当者） (16/07/07)［ＮＦ空港］ウォーキングマシンでの調整を行っています。「先週末にこちらへ戻ってきています。喉の状態を見た上で最終的にどうするかを判断していく予定ですが、力があるのは間違いありませんので、何とかいい方向に持っていきたいですね」（空港担当者） (16/07/02)［ＮＦ空港］２日にＮＦ空港へ向けて移動しました。 (16/06/30)［ＮＦ天栄］３０日にＮＦ天栄へ放牧に出ました。 (16/06/29)［美浦トレセン］２９日は軽めの調整を行いました。「先週は皆さんの期待に応えることができず申し訳ありませんでした。リズムが終始良くなかったですし、心配したのですがやはり息遣いも苦しかったようなんです。前々走後、前走後と確認してきて大きく変わりはなかったのですが、普段の調教の様子から段々と力みが増してきていて、苦しさが出てきているのだろうなとも思ってはいたんです。競馬へ行ってみてそれが全面に出たのかなという印象でした。このままではさすがに馬も苦しくなりますから仕切り直したいと思います。喉の音は調教からしていますし、鳴っているという診断になると思いますが、北海道まで移動して現地で改めて様子を見てオペをするかどうかを判断してもらうことになりました。ただ、単純にオペと言っても喉の手術は結構難しいものです。難易度も高ければ、手術したからと言って必ず治るというものでもないですからね。ただ、このままでは馬も苦しいでしょう。またオペの有無に関わらずリフレッシュを図ることも大事なので、この機会を利用していい休養にしてあげたいと思っているんです。いきなり北海道へ動かすのは馬にとってさすがに苦しく可哀想なので、体調面を考慮してまずは天栄へ動かし、少し様子を見てもらったうえで北海道へ動くというスケジュールになってくるかと思います」（尾関師） (16/06/23)［美浦トレセン］２２日は美浦坂路で追い切りました（５４秒３−３８秒８−２５秒７−１３秒１）。２３日は軽めの調整を行いました。「先週はジョッキーを背にしてしっかりと１週前追い切りを行いましたから、当該週の追い切りはスタッフで十分かなと考えこちらで調整を行うようにしました。競馬の週は坂路で整えるようにしたのですが、残り３ハロンくらいのところから口を割って頭を上げるような格好になっていましたね…。以前はそのようなことがなかったのですが、ここ最近はムキになりすぎるところが目立っているんです。先週もそうでしたが、今週は何とかなだめて動かしています。ただ、調教のペースだからこのようになっていて競馬のペースならば問題ないのかなという印象を今のところ抱いています。もちろん、もしかすると呼吸器系の弱さ、苦しさからそのようになっているのかもしれませんので、決めつけず、レースでもよく確認をしていきたいと思っています。東京開催最後の週とあって混み合って除外になる不安もあったのですが、想定を見る限りではギリギリのボーダーライン上でしたね。１６００ｍに登録することもいったんは考えたのですが、前走の内容からできればひとハロン詰めたいという狙いがあったのでここ一本で考えています。あと、前走は舌を縛らずに臨んだのですが、今回はやろうかなと思っています。いったん外したのは、縛ることで却って力んでしまっているのかなと思っていたからだったのですが、ボウマンに“舌を縛ったほうがいいのではないか”というコメントをもらいましたし、先週の追い切りでは舌をフリーにしていたのにムキになっていたので、対応するしないでそう差はないのかなと思い直したからなんです。それでも昨日の追い切りでは縛った状態で走らせて力んでいたので一抹の不安はあるのですけれどね…。最終的には当日の気配で決めますが、いくらかでも息遣いが楽になる可能性があるのならやったほうがいいかなと思っているので、今のところは縛る方向で考えています」（尾関師）２６日の東京競馬（３歳上５００万下・ダ１４００ｍ）に石川騎手で出走いたします。 (16/06/16)［美浦トレセン］１５日は軽めの調整を行いました。１６日は美浦南Ｗコースで追い切りました（８０秒８−６５秒９−５２秒２−３９秒２−１３秒１）。「行ければ来週の競馬へ向かいたいと思っていますし、３場にわかれていて、なおかつ宝塚記念の裏の手薄な時にチャンスをものにできるようにしたいと考えています。息遣いのこともあるので少し距離を詰めてみて、今回は１４００ｍで行ってみようと思っていますから、日曜日のその番組を狙い、さらに減量を利かせて石川で向かう計画を立てています。それで、今朝の追い切りに跨ってもらうことにしたんです。ゆったりと行かせて徐々にペースアップしていければという理想を持っていたのですが、序盤からかかるような感じになってしまって、早い段階でラップが速くなっていましたね…。普通ならば終いの１ハロンが遅くなっても不思議ではないなと思っていたのですが、それをまずまずの時計でまとめてくるのですから、やはり力はあるのでしょうね。それにしても、そのかかるという面をこれまでで強く見せることはなかったので、もしかしたら苦しさも増してきているのかもしれませんね…。この後も喉のケアをしっかりと行いながら競馬へ向かっていけるようにしたいと思います」（尾関師）「初めてになりますし、角馬場から乗せてもらってどのような感じの馬かを探るようにしていました。大きい体ですが、動きに重々しさはそこまでなく、調教に行っても気が入っていて、２コーナーくらいからハミを噛んでいくくらいでした。そこでうまくなだめられず前半から少し速くなってしまいましたが、ゴール板まで脚色衰えず走ることができていました。ただ、角馬場からわずかに気になっていたのですが、喉の音がかすかに聞こえていましたし、ゴール板をすぎてから向こう正面までできれば流していきたかったのですが、求めるところが終わるとフーッと一気に脱力していたんですよね。もしかしたら苦しさもあるのかもしれませんが、今日は僕が前半から速いラップで入ってしまったこともありますから、ハッキリとしたことが言えず申し訳ありません。走る馬だと思いますから、レースではうまくリードできるようにしっかりと乗りたいと思います。よろしくお願いいたします」（石川騎手）２６日の東京競馬（３歳上５００万下・ダ１４００ｍ）に石川騎手で出走を予定しています。 (16/06/09)［美浦トレセン］９日に美浦トレセンへ帰厩しました。「前走後も様子を見るように天栄で乗り込みを行ってもらっていました。呼吸器にやや繊細さのある馬なので、あまり暑い時期に無理強いはしたくないなという思いもありましたし、できれば本格的に暑くなる前の時期のレースを考えていければと検討していたんです。理想は距離のバリエーションが多い東京開催中の出走だったのでそれが可能かどうかがポイントになったのですが、月曜日に見に行ってきた時の馬のコンディションも悪くなさそうで、検疫も無事に確保できましたので本日入れさせていただきました。移動によって体温が不安定になることもある馬ですから、まずは様子を見るようにじっくりと調整を開始していって、対応可能なようであれば東京最終週を目指していきたいと考えています」（尾関師） (16/06/07)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「この中間も良い意味で安定していて順調ではあります。息遣いは相変わらずなので心配ではありますが、前走後の診断では悪い方向へ進んではいないようですし、何とかケアをしながら乗り込みを行っています。尾関師からは今週末に入れられれば東京の最後くらいを目指していきたいという話をもらっていますから、移動のことを想定して調整していきます。馬体重は５５８キロです」（天栄担当者） (16/05/31)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「体調の波が出ることはないですし、しっかりと調教を積むことはできています。動きやその時の様子を見ると相変らずではあるのですが、何とか暑くなりすぎる前にレースへ向かえるようにしていきたいですし、東京の最後くらいに走れるように引き続き調整を進めていきたいと考えています」（天栄担当者） (16/05/24)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「調教の様子を見ていると呼吸器系の弱さを感じるのは確かですが、ケアをしながら調整を進めています。そして、何とか暑くなりすぎる前、距離のバリエーションがある時の競馬を考えていけるようにしたいと思って調整をしています。体調はまずまずですが、もう少しこちらで調整をしたうえで送り出せるようにしたいです」（天栄担当者） (16/05/17)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１５秒のキャンター調整を取り入れています。「先週は軽めの運動で様子を見ていましたが、今週は乗っていて坂路で１５−１５くらいの調教を課しています。内臓面のケアもしっかりと行いながら並行して乗っていこうとしていますし、もう少しの間は様子を見るようにじわっと動かして、大丈夫そうならば東京開催の最後くらいの出走を検討してもらえるようにピッチを上げていきたいと思っています」（天栄担当者） (16/05/11)［ＮＦ天栄］軽めの調整を行っています。「息遣いの粗さというのはこちらで調整している時も感じていましたが、今回の放牧後も念のため獣医師にチェックしてもらっています。トレセンでの診断もそうだったように、以前と比べて状況が悪化していることはなかったようなのですが、引き続き気を付けて接していきたいと思います。その他の点については、どうも胃が荒れている様子なので、しっかりとケアを施しながら運動を進めて行きたいですね」（天栄担当者） (16/05/05)［ＮＦ天栄］５日にＮＦ天栄へ放牧に出ました。「先週は力を再確認させてくれるレース内容でしたけれど、やはり悔しさはありますね。ジョッキーも言っていましたし、前回同様に今回も喉の状態は確認しておいたほうがいいなと思い検査をしたのですが、前走後と状況はほとんど変わりなく、悪いほうに進行しているということはありませんでしたね。深呼吸したときも喉の開きは意外と鈍くなく全開できていましたし、シチュエーションによってはそこまで厳しいという状態ではないのかもしれません。ただし、呼吸器系が弱いということは確かです。移動のたびに体温が不安定になるのもおそらく気管の弱さが影響しているのだと考えられますから、タフなレースを立て続けに強いていくとガクッと大きな反動が来かねませんので、連戦はせずにいったんお休みにします。３歳馬同士のレースが魅力的ではあるのですが、馬の体調を最重視して間を空けますので、あくまでも天栄での様子を見ながら次を考えさせてください」（尾関師） (16/04/27)［美浦トレセン］２７日は美浦坂路で追い切りました（５４秒８−４０秒７−２８秒０−１５秒０）。「体調の見極めは慎重に行っていますが、今のところ悪い方向へは向かっていませんよ。最終追い切りは今回坂路にしたのですが、勝った時がこの形だったのでゲンを担いで坂路で行いました。あの時も終いはちょっとかったるかったのですが、実は今日も終いはちょっと…と言う感じになってしまいました。というのも、坂路の馬場が重たくてそこまで速い時計が出ない傾向にある中、前半から結構唸っていてラップも速かったんです。その影響で残り２ハロンすぎくらいからちょっとずつ脚色が怪しくなってきて、終いは時計がかかってしまいました。正直に言うと見栄えは良くなかったです。ただ、まったく走れなかったわけではなくて前半から速く入りすぎたためであり、見方を変えれば、全体的に良い負荷をかけられたとも言えます。今週から来日するボウマンジョッキーにお願いをしましたので、まず抽選を突破して巻き返してくれるようないい走りを見せてくれることに期待しています」（尾関師）３０日の東京競馬（３歳５００万下・ダ１６００ｍ）にボウマン騎手で出走を予定しています。 (16/04/21)［美浦トレセン］２０日は軽めの調整を行いました。２１日は美浦南Ｗコースで追い切りました（７０秒１−５４秒６−４０秒３−１３秒５）。「先週入厩させていただいてさっそく調整をスタートしていますが、今回も日によって体温に波があって落ち着き切れないところがあるんですよね…。本当に日によるのですが、３８．５℃あたりを行ったり来たりするので気を付けながら調整をするようにしているんです。今朝はちょっと楽でしたから追い切ることにしました。ウッドチップコースでアカノジュウハチという馬と併せたのですが、ゴールドが先行して終いに体を並べる形でした。実は週末の調教の時の息遣いや体のこなしなどももうひとつかなと思えたのですが、乗り手にそのあたりを比較してもらったところ、動かした分だけ良くなっているように感じるということでした。実際見た印象としても手応えは楽になっていましたから、体調面の不安を抱えつつではありますが前進できているのは確かなようです。あまりやりすぎて堪えさせることがいちばん避けたいことなので、週末ある程度やって、来週もそれなりに動かしてみて行けそうと思えれば来週の競馬を考えてみるつもりです」（尾関師）３０日の東京競馬（３歳５００万下・ダ１６００ｍ）に出走を予定しています。 (16/04/13)［美浦トレセン］１３日に美浦トレセンへ帰厩しました。「ノドに関してはもう少し様子を見る必要がありそうということでしたのでその点は今後も探っていくほかありませんが、体調自体は問題なかったので、まずは東京開催を考えて帰厩させることにしました。順調ならば２〜３週で競馬へ行けるように天栄で調教を積まれていたようですから、こちらでもそれを意識して調整を進めていきたいと考えています。ただし、これまで環境が変わって体温が不安定になったり、脚元に気になるところが見られたりと順調に行かないこともありましたから、今回も慎重に様子を見ながら動かして競馬をどうするか判断していきます」（尾関師） (16/04/12)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースでキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「体調自体は問題なく、調整のほうも変わらずに行えていると思います。動きに関してはまだ良化の余地があるように思いますが、あまりやりすぎて堪えさせてしまっては元も子もなくなるので、気を付けて接しています。今のところは東京戦を目指して近々の移動に備えていくつもりです。レースに行った際の息遣いに関しては何とも言えませんが、能力は高い馬なので何とか頑張ってほしいです」（天栄担当者） (16/04/05)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースでキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「課した調教はそれなりにこなすことができていますし、体調自体は悪くないかなと思っています。動きなどを見ると物足りなさはありますが、能力の高さは確かですから、しっかりとそれを発揮できるように態勢を整えていきたいですね。今のところ、東京開催の前半戦を目指していけるようにしたいと考えています」（天栄担当者） (16/03/30)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースでキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１５秒のキャンター調整を取り入れています。「先週同様、息遣いは良くも悪くも変わらずといったところですが、調教はそれなりに積むことができていますよ。見た目では感じないものの、実際に跨ってみるとちょっと硬さを感じるところもありますから、そのあたりを少しでも良くしてトレセンへ送り出せるようにしたいですね」（天栄担当者） (16/03/22)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースでキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１５秒のキャンター調整を取り入れています。「息遣いは正直なところ気にはなるのですが、支障をきたすまでではないですし、調教のほうもそれなりに行っています。体調自体は悪くないですし、脚元のほうも安定はしています。このまましっかりと乗り込んでいけるのであれば東京前半戦を目指してみましょうと尾関調教師とも話をしていますので、競馬を意識しつつ進めていきます」（天栄担当者） (16/03/15)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースでキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１５秒のキャンター調整を取り入れています。「北海道の獣医師とも相談をしたのですが、現段階ですぐオペどうこうというレベルまでにはないようで、ケアをしながらこのまま競馬を考えてみようということになりました。息遣いは粗くて気にはなるので先々ではオペが必要になってくるかもしれませんが、今できることをしっかりとやっていき、まずは２勝目を狙っていければと考えています。馬体重は５６３キロです」（天栄担当者） (16/03/08)［ＮＦ天栄］軽めの調整を行っています。「先週こちらに帰ってきました。息遣いがもうひとつと言うことでしたし、今後軽めにでも動かしながら改めて確認をしていきます。今の時点ではもう少し時間をかけて様子を見るつもりで、育成時の状態も知っている北海道の獣医にも意見を聞きながら進めて行きます」（天栄担当者） (16/03/03)［ＮＦ天栄］３日にＮＦ天栄へ放牧に出ました。「先週の競馬では皆さんの期待に応えることができなく申し訳ありませんでした。単純な力負けというより、ペースも楽ではなく、ツラい部分が出てしまったのかな、苦しさが影響していたのかなと感じさせる内容でした。それに稽古の様子や走っている際の息遣いに気になる部分があったので、ここはしっかりと確認をしておいたほうがいいと思い、喉の状態を確認するために内視鏡検査を行いました。結果、いくらか弁の反応が鈍く、軌道の確保がしづらい面があるのかもしれないということでした。ただ、静止状態での確認でどこまでのレベルかと言うと微妙なところでもあります。例えばですが距離を短縮することで対応できるかもしれないですし、牧場とも相談をした結果、少し様子を見てみたいということでした。必要そうとなれば現地でも改めて検査することになるかもしれませんが、その状況で今後の方針を決めていくことになるかと思います」（尾関師） (16/02/24)［美浦トレセン］２４日は美浦南Ｗコースで追い切りました（６７秒９−５２秒５−３８秒１−１２秒８）。「今週であれば引き続き戸崎が乗れるということでしたので、今朝の追い切りに跨ってもらいました。パートナーを見ながら進めて終いを伸ばしてもらいましたが、動きは良好だったと思います。ジョッキーに感想を聞いたところ、道中の行きっぷりは上々で唸るくらいだけど、動かし出すと意外とモコモコ。それでも勢いがついてくるとスーッと伸びてきて良かったということでしたね。ゴールドもお姉さん同様に息遣いがちょっと気になるということだったので舌を縛ってみたのですが、道中の息遣いはさほど気にならなかったということでしたし、操縦性の問題もなかったということでした。止め際はちょっと粗目で気になったとは言っていましたけれど、今の時点では影響があるというほどではないのかなという気がしています。まずまず順調には来ることができましたから、今のところは予定通り今週の競馬から考えていこうと思っています。除外の可能性ももしかしたらあるかもしれませんけれど、何とか出走し、そして良い結果となってくれることを願っています」（尾関師）２８日の中山競馬（３歳５００万下・ダ１８００ｍ）に戸崎騎手で出走を予定しています。 (16/02/17)［美浦トレセン］１７日は美浦南Ｗコースで追い切りました（８４秒１−６８秒１−５３秒２−３８秒４−１２秒８）。「今日はお姉さんのマイティーハニーと組んで、マイティースルーの子供たちによる豪華併せ馬を行いました。ハニーには豊さん、ゴールドには蓑島さんに乗ってもらって、ゴールドがお姉ちゃんを追いかけるような形だったんです。さすがはお姉ちゃんで、手応えが良すぎてゴールドはついていくのにちょっとモタモタした感じの走りでしたが、しっかりと動かせたこと自体は悪くなかったと思います。蓑島ジョッキーに話を聞くと手応えよりも追ってからのギアが上がりきれず、そのままモタモタという感じだったということでしたから、勢いの付け方にも工夫が必要なのかもしれませんね。また、息遣いがちょっと粗くて大型馬に時々見られる喉の弱さをこの馬も抱えているのかなと思いますから、しっかりケアしながら調整をしていければと思っています。いちおう来週の競馬を最短の目標として掲げていますが、最終的には仕上がり具合を見ながら判断させてください」（尾関師）早ければ２８日の中山競馬（３歳５００万下・ダ１８００ｍ）に出走を予定しています。 (16/02/11)［美浦トレセン］１０日は軽めの調整を行いました。１１日は美浦坂路で追い切りました（５８秒０−４２秒６−２８秒１−１３秒９）。「先週末に入厩させていただきました。移動直後のコンディションは悪くなかったので少しずつ動かしているのですが、いくらか右の膝が熱っぽく感じるんです。球節にも疲れを見せることがあった馬ですし、馬格も大きな馬ですから脚元に関してはこれから先も付き合って、慎重に接していかなければいけないのかなという気がしています。それで昨日は無理をせず今日動かすようにしたいと考えていたのですが、脚はいくらか良かったものの、体温を計ると３８度ちょっとの微妙な熱の上昇があるような感じで…。熱発というほどではないのですが、このタイミングで無理してハードなことはしない方がいいかなと思えましたので、今朝はＡコースなどを使ってじっくりと走らせた後に、坂路で１４−１４くらいを無理なく動かしました。体質的に弱さがあり、順調に行きづらい馬ではありますが、力は感じていますから、何とか大事にしつつ軌道に乗せていきたいですね」（尾関師） (16/02/06)［美浦トレセン］６日に美浦トレセンへ帰厩しました。 (16/02/02)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「尾関調教師とは次の中山の１週目もしくは２週目を目標にしましょうという話になっています。おそらく来週くらいまでには入るのではないかと思うのですが、この中間も順調ですし、送り出すまで気を抜かずにしっかりとやっていきたいですね。馬体重は５７７キロです」（天栄担当者） (16/01/27)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１５秒のキャンター調整を取り入れています。「ここまで順調に来ていますよ。乗り込みをしっかりと行えていて、体も大型馬なりにいい体つきになりつつあります。それでやりすぎると故障につながりかねないので気をつけなければいけませんし、息遣いもあまりクリアーなタイプではないので気を遣いつつ、必要とあればケアをしながら乗り込みを進めていくようにしています。尾関調教師とは次の中山開催を目標にしていきましょうという話になっていますよ」（天栄担当者） (16/01/20)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１５秒のキャンター調整を取り入れています。「大きな馬ですし、脚元への負担等もよく考えながら動かしていく必要があると思っています。理想は暖かくなってからかなという気もしていて、尾関調教師と相談のうえですが今のところは早くても春の中山に目標を置けないかなと考えています。もちろん今決めつけるのではなく、馬の感触を見ながら改めて相談していきます」（天栄担当者） (16/01/13)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１５秒のキャンター調整を取り入れています。「帰ってきて慎重に様子を見ていましたが、多少の疲れによる変化はありましたけれど、少し楽をさせたことで乗れる状況にはありました。それで、少しずつ動かしてきて、今は通常の調教メニューで体を動かしています。今すぐの競馬を考えることはないと思いますけれど、春には問題なく向かえる状態に現時点では見えます。引き続きいい状態へ持っていけるように、じっくり調整を行っていきたいと思っています」（天栄担当者） (16/01/05)［ＮＦ天栄］４日にＮＦ天栄へ放牧に出ました。 (16/01/03)［美浦トレセン］３日は軽めの調整を行いました。「レースの１週前追い切り後に不安な部分を見せていましたし、一生懸命に走ったレース後の反動がちょっと心配でもありました。ただ、思いのほかダメージは少なく、膝も安定していました。体調面も変わりなかったです。これまでじっくりと様子を見てきましたが、大丈夫そうですよ。だからと言ってこの開催で唯一組まれている今週のダート１８００ｍ戦へ果敢に挑戦するかと言われれば、それはＮＯで、今後へ向けて大事に、慎重に取り組みたいと思っていますから、いったんリフレッシュを図ります。近々天栄へ放牧に出して、東京あたりで考えられるか、春の中山開催のどこかという感じになるか馬の様子を見ながら決めていければと思っています」（尾関師） (15/12/23)［美浦トレセン］２３日は美浦坂路で追い切りました（５３秒４−３８秒８−２５秒８−１３秒５）。「先週の追い切り後にちょっとだけ両膝に熱っぽさがあったので心配したのですが、その後は落ち着いてくれて、先週よりむしろスッキリと見せるくらいの状態になっていますよ。また、膝とあわせて体温が少し高くなってしまったんです。競馬へ向けて調教もハードになってきた分疲れが溜まってきていたのでしょう。すぐに治療したところ金曜日には影響のない状態になっていて、週末に１４−１４くらいの時計を出せていたくらいですから態勢に大きな影響はないと見ています。ただ、その若干緩めた期間があったからか今日の追い切りはパートナーにやや見劣った部分もあったかもしれません。もちろんそれだけではなく、相手はより前向きさがあって動けているということもありましたし、一方でマイティーゴールドはこの１本で良くなるというイメージの状態だったので、そこまで気にしなくてもいいでしょう。体が大きい馬で体質面でもまだしっかりとしていない部分が随所に見られる馬ですが、ポテンシャル的にはいいものをもっているはずなんです。複数頭出しになる予定なので申し訳ないのですが、皆に頑張ってもらいたいですし、もちろんマイティーはいろんな思いがある馬なので今後につながる走りを見せてほしいと期待しています」（尾関師）２７日の中山競馬（２歳新馬・ダ１８００ｍ）に戸崎騎手で出走を予定しています。 (15/12/16)［美浦トレセン］１６日は美浦南Ｗコースで追い切りました（７０秒４−５３秒８−４０秒４−１２秒５）。「先週の追い切りはいつも厩舎の調教を手伝ってくれている黛ジョッキーにお願いしてあったのですが、感触も掴んでもらいましたし、良い調教を行えていました。その後の様子も変わりはなく順調です。前回入厩時に毎週跨ってもらっている吉田豊ジョッキーで競馬へ行くことも考えていたものの、そう機会のないライアン・ムーアが乗れそうだったことから、新馬戦はムーアに一度お願いすることになっていました。しかしながら、都合がつかなくなり乗れなくなってしまったんです。その後、リーディング争いをしている戸崎ジョッキーの陣営からぜひ乗せてほしいという話があり、またその中で豊ジョッキーはウチのもう１頭のほうにお願いをしたものですから、この血統をずっと応援してくださっていてコンビ結成を楽しみにされていた会員の方々や豊ジョッキーには申し訳ないのですが、初戦は戸崎ジョッキーとのコンビで行かせていただくことになりました。それで事前に知ってもらっておいた方がいいと考えて今朝の調教に乗ってもらうことにしたんです。前の馬を見ながら追走し、外を回って直線伸ばしてきましたが、まずまずでしたね。道中の手応えは唸るような格好に見せていたので折り合い面でちょっと気になるかなと見ていましたが、ジョッキーにしてみればそこまで気にはならないとのこと。ただ、息遣いがちょっと荒いかなという話でした。太いということではなさそうなので、まだ気管がしっかりしていないのかもしれませんね。すごく気になるだとか、走りに影響しそうという状況では今のところなさそうですから大きな心配は要らないと思いますが、今後もよく確認しながら中身からより良い状態にしていって来週の競馬へ向かって行ければと思っています」（尾関師）２７日の中山競馬（２歳新馬・ダ１８００ｍ）に戸崎騎手で出走を予定しています。 (15/12/10)［美浦トレセン］９日は軽めの調整を行いました。１０日は美浦坂路で追い切りました（５４秒７−４０秒１−２６秒５−１３秒６）。「今日の調教に跨らせていただきました。内容としては角馬場でじっくり乗った後にウッドチップコースをひと回りキャンターで動かして、その後は坂路へ移動して追い切りました。２頭で併せる形でしたが、相手を見つつ進めて終いに並びかけるというものでした。実際のところ、前向きすぎる印象を受けましたね。ちょっとかかり気味になっていたので相手との距離を最初は取りながら走らせていたんです。それくらい行きっぷりは良く、それにプラスして最後まで動きもしっかりとしていましたよ。パワーがあってダート向きかなとも思いますし、息遣いもしっかりとしていますね。状態も馬の素質も良いレベルだなと改めて思えました。強いて課題を挙げるならばやはりムキになるところでしょうから、そこを今後いかに修正していけるかが課題になってくるような気がします」（黛騎手） (15/12/03)［美浦トレセン］３日に美浦トレセンへ帰厩しました。「放牧に出してからは脚元の状態も比較的落ち着いていたようですし、ホッとしていたんです。見に行った時に“年内の競馬を考えられるかも”という話を天栄のスタッフさんからもらっていましたし、頭に入れていたのですが、段取りを組んで今日の検疫で戻させていただくことにしました。大型馬ですし、競馬へ向かっていくにはどうしても強い負荷をかける必要も出てくるでしょう。その分、どうしても負担はかかりやすいでしょうから、前回以上に気を付けながら進めていきたいと思います。よろしくお願いいたします」（尾関師） (15/12/02)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「大型馬でどうしても脚元へかかる負担は気になってしまうのですが、乗りながら慎重に様子を見て来ても、いい意味で変わりなくここまで来ることができました。良さを感じさせますし、それなりには走ってくれそうですから何とかいい状態にして送り出したいですね。尾関調教師からは早ければ今週中に入れたいという話をもらっていますし、しっかり体調を整えていきます。馬体重は５７６キロです」（天栄担当者） (15/11/25)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「今のところ大きな不安は見せていませんし、思いのほかここまで順調に乗ることができています。美浦からこちらへ移動してきた時にはある程度落ち着いた状態にして放牧に出されたこともあったのでしょうね。先日調教師とは年内の競馬を一つの目標にして考えていきませんかという話をさせてもらいました。もちろんそれは確定ではなくて、今後の状態と検疫や厩舎の受け入れ態勢など、いろんな条件が揃えばということになるでしょう。この後もしっかりと乗っていって大丈夫と言える状態に持っていきたいですね」（天栄担当者） (15/11/18)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「徐々にピッチを上げてきていますよ。脚元は安定していますし、体調面もまずまずですね。今週は火曜日に１４−１４に近いくらいの時計を出してみたのですが、悪くはないです。それなので、この調子で乗り込んでいければ年末年始くらいの競馬を考えていけるようになるかもしれません。もちろん細心の注意を払いながら乗っていき、そのうえで尾関調教師と相談をしていきたいと思っています」（天栄担当者） (15/11/10)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１５秒のキャンター調整を取り入れています。「トレセンでの調整時に疲れが出た経緯もあるのでこちらでも注意して進めていますが、今のところ局所的に不安が出るようなことはなく、坂路で１５−１５程度を乗ることができていますよ。上モノが大きい馬ですから慎重に対応していますが、息遣いなどは思った以上に良さそうですし、この調子で少しずつ乗りつつ再度競馬を目指していきたいですね」（天栄担当者） (15/11/04)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１５〜１６秒のキャンター調整を取り入れています。「デビュー直前で脚元に疲れが出たということでこちらに帰ってきたこともありますし、体も大きな馬です。まずはケアしつつ回復にあたっていました。時間に伴い少しずつ楽にはなってきているかなと思えましたし、それに合わせて徐々に動かしているところです。と言っても、まだ強い調教を課すまでではありませんし、様子を見ながら慌てず乗り進めていければと考えています。馬体重は５４７キロです」（天栄担当者） (15/10/28)［ＮＦ天栄］ウォーキングマシン調整を行っています。「先週の競馬を予定されていたということでしたが残念ながら疲れが出たことでこちらへ帰って来ることになりました。馬格があって悪くない馬ですが、現状まだ体が追いついていないということなのかもしれませんよね。筋などにも痛みがあったようなのでこちらではすぐに乗り出すことはせずにまず様子を見ています。軽めに動かしていくことになるでしょうが、最初の段階では疲れを取ることに重きを置いて、少しずつ進めていければ理想的でしょう」（天栄担当者） (15/10/23)［ＮＦ天栄］２３日にＮＦ天栄へ放牧に出ました。 (15/10/22)［美浦トレセン］２１日、２２日は軽めの調整を行いました。「今週の競馬へ向けて先週末まで順調に来ることができていましたし、今週の当該週追い切りにて出走の態勢を整えられたらと思っていたんです。火曜日の夕方に触った時には特別な反応はなかったのですが、左の前脚がいくらかモヤッとしているように感じ、水曜日の朝に改めて触ったところ馬が気にする素振りがありました。一過性モノであるかもしれないので水曜日の夕方、そして木曜日と確認して落ち着くのならば木曜日に追い切り、日曜日の競馬へ向かうつもりでいましたが、思いのほかその反応が癒えず、獣医さん、そして天栄のスタッフさんにも診てもらったときもその反応は変わらず残り、いくらか熱もありました。大型馬ゆえにこれまで右前脚がぽわーっとすることがあったのはあったのですが、今回は左前脚。馬房内で捻ったのか、はたまた反対の脚にグッと負担がかかったのか…きっかけはわかりかねますが、触った感じだと繋靭帯部分あたりに痛みがあるのかなと思えましたので、早めに処置しておいたほうがいいと言うことから消炎剤を入れています。そのような状況でしたので今朝の追い切りは控えましたので、今回の競馬は見送ることになりました。ここまで順調に来ていただけに大変も悔しく、そして大変申し訳ありません。５５０キロを超える大きな馬体を誇る馬ですから脚元への配慮はより慎重にやっていきたいので、基本的には放牧に出してケアの期間を設けたいと考えています」（尾関師）２５日の東京競馬（２歳新馬・ダ１６００ｍ）への出走は見送ることになりました。 (15/10/15)［美浦トレセン］１４日は軽めの調整を行いました。１５日は美浦南Ｗコースで追い切りました（８４秒９−６８秒７−５３秒４−３９秒４−１３秒３）。「今週も跨らせていただきました。併せたパートナーが違う分単純な比較はしづらいのでしょうけれど、動きは良くなっていましたよ。先週追った分、心身ともに少しずつピリッとしてきたのでしょう。先週から今週の変化を見れてヨシッと思えましたし、このまま変わってきてほしいですね。欲を言えばあと少しですが、この調子で変わってきてくれればと思うんです。右の口でハミをより取るところがあり、いくらかアンバランスではありますけれど、今日乗っていても極端ではありません。まだ持ったままという格好ではなかったですから直線に向いてちょっとしたタイミングでハミをかけてしっかり伸ばすようにしましたし、これでまたひとつ良くなってくれたらと思います」（吉田豊騎手）「先週に引き続き今週も豊ジョッキーに跨ってもらいました。パートナーは先週と異なりましたが、先輩の胸を借りる形で後ろから追走し、終いに体を並べていくという追い切りを行ったんです。まだ手応え的には抜群とまで言えない感じですが、コーナーでの距離の詰め方なども悪くはないかなと思えましたし、動きを見ていると少しずつフィットしてきているのかなと感じるんです。段々と上がってきているのは確かだと思いますし、少しでもいい状態に持っていって良い競馬ができるようにしたいですね」（尾関師）２５日の東京競馬（２歳新馬・ダ１６００ｍ）に吉田豊騎手で出走を予定しています。 (15/10/08)［美浦トレセン］７日は軽めの調整を行いました。８日は美浦南Ｗコースで追い切りました（６９秒３−５３秒８−３９秒３−１３秒２）。「ゲート練習の感触から１４００ｍはスタートから忙しいかなと思えたことから３週目の１６００ｍ戦を目標にすることになりましたし、この血統をよく知る吉田豊を配してそこへ向けて準備を進めていくことにしました。それで、今朝はジョッキーに跨ってもらってウッドチップコースで追い切っています。古馬を調教パートナーにして２頭併せ。マイティーゴールドが後ろから進めて前の目標に向かって最後伸ばすようにしたのですが、動きを見るとまだ良化の余地がありましたね。豊さんも“まだ体を持て余していますね。多少口向きというかハミの取り方に課題もありますけれど、モタれるまではないです。動かしてからの反応はまずまずでしたし、本数を重ねて体がフィットしてくれば良くなってくると思いますよ”ということを言ってくれました。そう考えると来週でなく再来週のほうがより良いというのも間違いないでしょうし、そこへ向けてしっかりと進めていきます」（尾関師）２５日の東京競馬（２歳新馬・ダ１６００ｍ）に吉田豊騎手で出走を予定しています。 (15/10/01)［美浦トレセン］９月３０日は軽めの調整を行いました。１０月１日は美浦坂路で追い切りました（５６秒４−４０秒７−２６秒９−１３秒３）。「この中間も良い意味で変わりなく来ています。ゲート試験を受けてから少し間がありますし、水曜日はゲートの確認をしてみたんです。すると出はするもののやや遅めでしたね。普段は気も見せるし、スッと対応するかなと感じていたので１４００ｍ戦も視野に入れていたのですが、今週の様子なら１６００ｍから考えていくかもしれません。それなので目標を３週目に置いて、今後の調整にあたるようにしています。今朝は角馬場から坂路での調教でした。先輩の馬を目標にさせてもらって後ろから伸ばす内容です。まずまずではありますが、あと３週間ありますし、この後もしっかりと進めていってさらに良くしていきたいですね」（尾関師）２５日の東京競馬（２歳新馬・ダ１６００ｍ）に吉田豊騎手で出走を予定しています。 (15/09/24)［美浦トレセン］２３日は軽めの調整を行いました。２４日は美浦坂路で追い切りました（５６秒８−４１秒９−２７秒６−１３秒９）。「天栄へ移動して体調を確認してもらっていましたが、特段問題なさそうということでしたので、その確認ができたうえで日曜日の検疫で帰厩させていただいています。まずはじっくり動かすところから始めていましたが、今朝から徐々に時計を出し始めたんです。まだ最初なのでいきなり本格的というものではないですが、坂路でじわっと動かしました。２頭併せで、予定とはやや異なる調教になりましたけれど、大きな支障はなく追い切ることができたと思います。乗り手に気になる部分を聞くと、若干ハミ受けにアンバランスなところがあるということでしたので、そのあたりも含めて走りの質を良くしていければと思っています」（尾関師） (15/09/20)［美浦トレセン］２０日に美浦トレセンへ帰厩しました。 (15/09/14)［ＮＦ天栄］１４日にＮＦ天栄へ向けて移動しました。 「この中間も順次メニューアップを図りながら乗り込みを行うことができました。お時間をいただいた分、しっかり中身の構築に努めることができましたし、この先も頑張ってもらいたいですね。一旦天栄へ移動して状態次第で今後の具体的な予定を固めていくことになります」（空港担当者） (15/09/09)［ＮＦ空港］周回ダートコースで軽めのキャンター調整を中心に、週２日は屋内坂路コースでハロン１４〜１５秒のキャンターを２本登坂しています。「引き続き、パワフルな動きを披露しながら坂路コースでの乗り込みをこなしています。今後は更に時計を詰めるか登坂日を増やすなどして負荷強めていこうと思います」（空港担当者） (15/09/02)［ＮＦ空港］周回ダートコースで軽めのキャンター調整を中心に、週２日は屋内坂路コースでハロン１４〜１５秒のキャンターを２本登坂しています。「この中間も速めのペースでバリバリ乗り込むことができています。順調に下地の構築を図れていますし、移動へ向けて更に乗り進めていきます」（空港担当者） (15/08/26)［ＮＦ空港］周回ダートコースで軽めのキャンター調整を中心に、週２日は屋内坂路コースでハロン１４〜１５秒のキャンターを２本登坂しています。「負荷を高めてどんどん乗り込みを重ねていますが、しっかり対応してくれています。移動を延ばした分、状態面のアップが図れていますし、この調子で進めていければと思います」（空港担当者） (15/08/19)［ＮＦ空港］周回ダートコースで軽めのキャンター調整を中心に、週２日は屋内坂路コースでハロン１６〜１７秒のキャンターを２本登坂しています。「当初はお盆明けの本州移動を予定していましたが、体の大きい馬ですし、もう少し乗り込んで中身を詰めてから本州へ送り出したいと考えています。調教師とも相談を重ねていくつもりですが、更に負荷をかけてどんどん乗り込んでいければと思います。馬体重は５７８キロです」（空港担当者） (15/08/12)［ＮＦ空港］周回ダートコースで軽めのキャンター調整を中心に、週２日は屋内坂路コースでハロン１６〜１７秒のキャンターを２本登坂しています。「帰場後は馬体の回復を待ちながらゆっくり進めてきました。現在は馬体も戻ってきており、動きにもだいぶ切れが出てきています。脚元やカイバ食い、精神面も問題ありませんし、今のところお盆明けにも本州へ送り出すつもりで考えています」（空港担当者） (15/08/05)［ＮＦ空港］周回ダートコースで軽めのキャンター調整を中心に、週２日は屋内坂路コースでハロン１６〜１７秒のキャンターを２本登坂しています。「徐々にペースアップを図っていますが、しっかりと対応してくれています。引き続き、馬に合わせて良化を促して本州移動を目指していきます。馬体重は５７０キロです」（空港担当者） (15/07/29)［ＮＦ空港］周回ダートコースで軽めのキャンター調整を中心に、週２日は屋内坂路コースでハロン１７秒のキャンターを２本登坂しています。「この中間から坂路コース入りを開始しています。お盆前後の本州移動を目標にしていますので、この調子で乗り込みを重ねていければと考えています」（空港担当者） (15/07/22)［ＮＦ空港］周回ダートコースでハッキング調整を行っています。「徐々に調教負荷をかけていますが、しっかり対応してくれています。今後について再度、調教師と相談をしたのですが、この馬の走り方や調教の施設面を考えても無理に北海道でデビューをさせるのではなく、美浦で仕上げてからデビュー戦に向かっていった方がベターなのではということになりました。最終的には馬に合わせていきますが、乗り込みを重ねてお盆前後の移動を目指していければと思います」（空港担当者） (15/07/08)［ＮＦ空港］周回ダートコースでダク調整を行っています。「状態面を見た上でこの中間から騎乗運動をスタートしています。おそらく２回札幌開催でのデビューを目指していくことになるでしょうからしっかりと逆算して馬の状態を上げていければと考えています。馬体重は５４６キロです」（空港担当者） (15/07/01)［ＮＦ空港］ウォーキングマシンでの調整を行っています。「こちらに到着後は軽めの運動からスタートしています。もうしばらく楽をさせた上で徐々に動かしていく予定です。札幌開催でのデビューを目指していますので、ここから負荷をかけていき、態勢を整えていければと思います」（空港担当者） (15/06/24)［ＮＦ空港］軽めの調整を行っています。「月曜日にこちらへ到着しました。まずは無事にゲート試験をクリアしてくれましたし、ここからはデビューへ向けて取り組んでいければと思います。札幌開催を目指して徐々に乗り込みを重ねていければと考えています」（空港担当者） (15/06/22)［ＮＦ空港］２２日にＮＦ空港へ移動しました。 (15/06/19)［ＮＦ天栄］１９日にＮＦ天栄へ放牧に出ました。 (15/06/17)［美浦トレセン］１７日は軽めの調整を行いました。「ゲート試験合格後は軽めに動かしながら様子を見て来ましたが、先週もお伝えしたように馬体や体力面がまだしっかりとしきれていないので一旦リフレッシュを促すことにはしたものの、現状でどのくらい対応してくれるかを判断するために今朝は坂路でサッと動かしました。その感じからもさすがにこのまま競馬というのは考えにくいのですが、順調ならば夏の競馬を狙っていきたい馬ですし、血統的にも、現状の走り的にもダート戦に魅力を感じますから、札幌開催での始動を視野に入れていきたいですね。タイミングを見て一度天栄へ放牧に出させていただきますが、本州でそのまま調整を進めるか、または北海道に戻して競馬場への移動に備えるかは今後の様子を見ながらになるでしょう」（尾関師） (15/06/10)［美浦トレセン］１０日にゲート試験を受けて無事合格しました。「先週半ばの練習の様子からはすぐにゲート試験を合格できるだろうなと思っていたくらいでした。パートナーたちよりも速くて、むしろ待って一緒にくらいの気持ちもあったのですが、金曜日に受けてみたところなぜかマイティーゴールドだけ遅くなって合格レベルまでではないかなというジャッジでした。ただ、悲観はしていませんでした。仕切り直して受ければ大丈夫だろうと思って今朝改めて受けに行ったところ無事合格をもらうことができました。印象としてはやはりまだ子供で、肉体的にも体力的にも未完成。練習を重ねていく分だけ疲れが溜まってきて、週明けから段々と下がって来てしまうような状況です。おそらくそれもあって先週のゲートはうまく行かなかったのかなと思えました。そう考えるとこのまますぐデビューを考えるのではなくて、いったんリセットしてからかなという気はしています。すぐに出すか、少し大きめでもやってから出すかはこの後の様子を見てから判断したいと思いますが、馬格があっていい馬ですし、良い状態で競馬を考えていけるようにしたいですね」（尾関師） (15/06/03)［美浦トレセン］３日はゲート練習中心のメニューを行いました。「入厩して調教開始から大きなトラブルなくここまで来ることができていると思います。今朝はゲートで出すことも行ったのですが、１本目はまずまず出ていて、２本目はさらに出られるようになっているかなと感じることができました。ペアを組んで練習しているのですが、相棒を置ていかないでほしいなと思うくらい今のところは順調に来ています。ただ、根を詰めすぎてピリピリさせてはいけませんし、肉体的にも負担をかけすぎないように気をつけていきたいので、今後の調整の進め方、ゲート試験を受けるタイミングに関しても慎重に判断していければと考えています」（尾関師） (15/05/27)［美浦トレセン］２７日に美浦トレセン・尾関知人厩舎へ入厩しました。「空港からは“いつでも行けますよ”という話をもらっていました。血統的にも馬体的にもダート適性がよりあるだろうなと思っていますので夏のデビューを目指すとしても限られるわけですが、まずは早い段階でいったんトレセンへ入れて経験を積み、ゲート試験をパスさせることもいいのではないかと思い、このタイミングで入厩させていただくことにしました。新しい環境になりましたし、長旅の後でもありますから、まずは慎重に様子を見つつ始めて行きます。よろしくお願いします」（尾関師） (15/05/25)［ＮＦ天栄］２５日にＮＦ空港を出発し、ＮＦ天栄に向けて移動しました。タイミングを見て美浦トレセンへ入厩する予定です。「この中間もパワフルな動きで坂路を登坂できており、順調に調整を進めることができました。本日の馬運車を手配した上で移動となりましたが、無事に出発しています。能力の高さを感じさせる馬ですし、あとはその持てる力を如何なく競馬で見せてほしいですね」（空港担当者） (15/05/15)［ＮＦ空港］馬体重：566kg　現在は１０００ｍ周回ダートコースで軽めのキャンター２周半の調整を中心に、週２回９００ｍ屋内坂路コースをハロン１５〜１６秒のキャンターで２本登坂しています。変わらず順調に日々の調整を進めることができており、坂路コースでの動きにも力強さが増してきています。肉体面の強化に伴って良い走りを披露してくれていますし、今後もこの調子を維持しながら進めていきたいと思います。 (15/04/30)［ＮＦ空港］この中間も順調に調整を積んでいます。現在は１０００ｍ周回ダートコースで軽めのキャンター２周半の調整を中心に、週２回９００ｍ屋内坂路コースをハロン１５〜１６秒のキャンターで２本登坂しています。継続的にハロン１５秒台でバリバリ乗り込んでおり、徐々に早期移動を意識できる状態に近づいています。今後もしっかり負荷をかけていくことで更に鍛えていき、中身の構築に努めていければと思います。 (15/04/15)［ＮＦ空港］馬体重：552kg　現在は１０００ｍ周回ダートコースで軽めのキャンター２周半の調整を中心に、週２回９００ｍ屋内坂路コースをハロン１５〜１６秒のキャンターで２本登坂しています。早めの移動を意識しながら進めていますが、ここまでは順調そのものです。ハロン１５秒ペースでの調教でも余裕のある力強い走りをしてくれていますし、以前より無駄肉が取れてきています。今後はリフレッシュを取り入れながら本州移動へ向けての態勢作りを徐々にしていきたいと思います。 (15/03/31)［ＮＦ空港］この中間も順調に調整を積んでいます。現在は１０００ｍ周回ダートコースで軽めのキャンター２周半の調整を中心に、週２回９００ｍ屋内坂路コースをハロン１６秒のキャンターで２本登坂しています。継続的に乗り込んできたことで馬体には以前よりも筋肉量が増えて、更に見栄えのする姿に変わってきています。このまま順調に乗り込めるようであれば早めの入厩も意識していくことができるでしょう。 (15/03/13)［ＮＦ空港］馬体重：548kg　現在は１０００ｍ周回ダートコースで軽めのキャンター２周半の調整を中心に、週２回９００ｍ屋内坂路コースをハロン１６秒のキャンターで２本登坂しています。ハロンペースを上げていますが、坂路コースでは力強く、かつ素軽いフットワークで走れています。カイバ喰いに問題はなく、精神面も安定していますので、今後もこの調子で乗り込みをこなしていくことができそうです。 (15/02/27)［ＮＦ空港］この中間も順調に調整を積んでいます。現在は１０００ｍ周回ダートコースで軽めのキャンター２周半の調整を中心に、週２回９００ｍ屋内坂路コースをハロン１６〜１７秒のキャンターで２本登坂しています。大きな馬体を有する本馬ですが、進めるにあたって脚元に不安はなく、スムーズに調整を進めることができています。ここまで順次負荷を高めてきたので、今後は一旦リフレッシュを取り入れるなど馬の状態を見ながらメニューを構築していければと思います。 (15/02/13)［ＮＦ空港］馬体重：524kg　この中間も順調に調整を積んでいます。現在は１０００ｍ周回ダートコースで軽めのキャンター２周半の調整を中心に、週２回９００ｍ屋内坂路コースをハロン１７〜１８秒のキャンターで２本登坂しています。継続的にハロン１７秒ペースで乗り込むことができており、しっかり肉体面の強化を図ることができています。このまま状態を見ながら馬に合わせて今後もペースアップしていければと考えています。 (15/01/30)［ＮＦ空港］現在は１０００ｍ周回ダートコースで軽めのキャンター２周半の調整を中心に、週２回９００ｍ屋内坂路コースをハロン１７秒のキャンターで２本登坂しています。馬体を見ると以前よりも更に筋肉量が増えており、しっかりと良化が確認できます。乗ってからの動きも素軽く、性格も良いので扱い易いですし、脚元やカイバ喰いも問題ないので、今後も徐々にペースアップしていくことができそうです。 (15/01/15)［ＮＦ空港］馬体重：524kg　この中間も順調に調整を積んでいます。現在は１０００ｍ周回ダートコースで軽めのキャンター２周半の調整を中心に、週２回９００ｍ屋内坂路コースをハロン１７〜１８秒のキャンターで２本登坂しています。継続的にハロン１７秒ペースで乗り込むことができており、しっかり肉体面の強化を図ることができています。このまま状態を見ながら馬に合わせて今後もペースアップしていければと考えています。 (14/12/26)［ＮＦ空港］馬体重：524kg　現在は１０００ｍ周回ダートコースで軽めのキャンター２周半の調整を中心に、週２回９００ｍ屋内坂路コースをハロン１７〜１８秒のキャンターで２本登坂しています。この中間の調整過程も順調で、走行中のフォームやバランスは良く、安定して走ることができています。乗り込むごとに筋肉量も増えてきており、更にパワーアップしてきた印象を受けますので、このまま良くしていければと考えています。 (14/11/28)［ＮＦ空港］馬体重：526kg　現在は１０００ｍ周回ダートコースで軽めのキャンター２周半の調整を中心に、週２回９００ｍ屋内坂路コースをハロン１８〜２０秒のキャンターで１本登坂しています。馬体は大型ですが動きには重苦しさがなく、しっかりと全身を使って上手に走ることができています。扱いやすい性格をしており、カイバ喰いも問題ありませんので、今後も馬の状態に合わせて順次坂路の登坂本数やペースを上げていけそうです。 (14/10/31)［ＮＦ空港］馬体重：534kg　初期馴致もスムーズに終えて、現在はロンギ場での乗り込みを始めました。騎乗運動を開始してまだ間もないにもかかわらず、見るからに動きは力強く、馬体もかなり筋肉質でガッチリしている印象が強い１頭です。これも更にロンギ場で基礎を固めていき、徐々に周回コースや坂路コースでの調整に移行していく予定です。ダートを主体に活躍が期待できそうなので、じっくり良くしていきたいところです。 (14/09/30)［ＮＦ空港］馬体重：542kg　ＮＦ空港へ移動するまでは順調に夜間放牧を行っていました。現在は騎乗馴致に備えて、鞍を付けてのウォーキングマシン運動をこなしています。イヤリング在厩時には大柄な馬体を持て余すことなく放牧地で豪快な走りを見せていました。洗い場練習も問題なくこなせていましたし、背慣らしもスムーズに進めていけそうです。迫力満点の馬体を活かして将来的にはダート戦線の制圧を期待したいところです。 (14/09/11)［ＮＦ空港］１１日にＮＦイヤリングからＮＦ空港へ移動しました。 (14/08/28)［ＮＦ−Ｙ］馬体重：528kg　体高：161.5cm　胸囲：186.5cm　管囲：21.8cm

■ 募集カタログコメント／１４年募集

募集馬リストで想像を膨らまし、写真を目にした瞬間「やった」と声をあげた方もいるのではないでしょうか。父ゴールドアリュールと母父クロフネの重厚さを十二分に受け継いだ結果、いかにもダート巧者のような好馬体になりました。しかし、放牧地での動きに重さや硬さは見えず、俊敏でキレのある動きはオールラウンダーの資質を持っているようにも感じられます。母は堅実に27戦を戦い抜き、重賞こそ手が届きませんでしたが、本馬をもってすれば、母が成し得なかったもう一段階上のステージへ上がることは、そう難しくはないように思えます。

マイティースルーの１３
牡馬・栗毛・２０１３年２月５日生れ（美浦・尾関知人）
生産：ノーザンファーム・繋養：ノーザンファームYearling 　全４００口●総額２，２００万円
馬名：マイティーゴールド
英名Mighty Gold（英語）
由来：力強い黄金色の輝き。本馬の馬体をイメージして。父名、母名より連想。

ゴールドアリュール 1999 栗毛	Sunday Silence *サンデーサイレンス 1986 青鹿	Halo	Hail to Reason
			Cosmah
		Wishing Well	Understanding
			Mountain Flower
	Nikiya*ニキーヤ >1993 鹿毛	Nureyev	Northern Dancer
			Special
		Reluctant Guest	Hostage
			Vaguely Royal
マイティースルー 2006 芦毛	Kurofune *クロフネ 1998 芦毛	*フレンチデピュティ	Deputy Minister
			Mitterand
		*ブルーアヴェニュー	Classic Go Go
			Eliza Blue
	Slew All *スルーオール 1990 鹿毛	Seattle Slew	Bold Reasoning
			My Charmer
		Over All	Mr. Prospector
			Full Tigress

母： マイティースルー（06 *クロフネ)）は４勝，セレブレイション賞(芝1400ｍ),春菜賞(芝1400ｍ), 　　　　　　　　　　フェアリーＳ-Ｇ�V５着，南関東(交)入着，関東オークス-JPN2４着。産駒 　　マイティーハニー（12 牝芦ハーツクライ）１戦，現役 ２代母： *スルーオールSlew Allは米国産，米２戦，入着。産駒 　　スルーオープニングSlew Opening (96 牡Opening Verse）米９勝 　　フローザブローFlo the Blo (97 牡Theatrical）米２勝 　　*グラスミライ (98 牡栗Theatrical）１勝，東京スポーツ杯３歳Ｓ-Ｇ�V４着，岩手(公)３勝 　　オールシアトリカルAll Theatrical(00 牝Theatrical）英１勝 　　スルーレート (02 牝鹿*フレンチデピュティ）２勝，フラワーＣ-Ｇ�V２着，南関東交流入着，クイーン賞-Ｇ�V３着 　　｜　　ハイアーレート（牡ゼンノロブロイ）１勝，札幌２歳-Ｇ�V３着，現役 　　ロビュスト (05 牡栗フジキセキ）未出走 ３代母： オーヴァーオールOver Allは米６勝，スピナウェイＳ-Ｇ�T，メイトロンＳ-Ｇ�T，スカイラヴィルＳ-Ｇ�U， 　　　　　　アディロンダックＳ-Ｇ�U，ランダルーシＳ-Ｇ�V，ハリウッドジュベナイルチャンピオンシップＳ-Ｇ�U４着。産駒 　　フォーオールウィノウFor AllWe Know：米４勝，レイヴンランＳ-Ｇ�U 　　ロブRobb：米６勝，ドゥワイアＳ-Ｇ�U３着。種牡馬 　　ハスラーHustler：米10 勝，Omaha H，Brooks Fields H，Harvey Arneault M-emorial H， 　　　　　　Slipton Fell H２着 ４代母： 　フルタイグレスFull Tigressは米10勝，Egret H，Alma North S，Rainbow Miss S２着， 　　　　　　Grey Flight H３着。産駒 　　リプレションRepletion：米11勝，クイーンズカウンティＨ-Ｇ�V，William Henry Harrison S， 　　｜　　　Holiday Cheer S３着，Tampa Bay Budweiser Breeders' Cup S３着。種牡馬 　　アリータイグレスAly Tigress：米２勝，Venus S２着。産駒 　　｜　ダンジグティルドーンDanzig Til Dawn：不出走。産駒 　　｜　　　フォレストダンツForest Danz：米３ 勝，Fasig-TiptonTurf Dash S， 　　｜　　　　　　Criterium S２着 　　レスリーズタイグレスLesley's Tigress：米１戦。産駒 　　　　プーマPuma：米10勝，Rocket Man S